区域经济

易宝支付唐彬:B端支付才是未来趋势

十到十五年后,也许不再是寡头一统天下的局面,新的支付模式将在行业中获得一席之地。

自90年代末到今日,中国支付行业伴随电子商务的爆发式增长,实现了从0到1的跨越,移动支付更是从普及率或是交易规模上都在国际上遥遥领先。

但十多年的发展,只是使其摸索度过了漫漫长夜,深入实业,支付的新世界才正要展开。

4月29日,由北京大学金融创新与发展研究中心、互联网金融千人会、中国企业家思想群和中国互联网金融创新研究院四方联合发起的“2017互联网金融双周论坛”在北京大学召开。本届论坛主题为“中小银行与金融科技企业生态合作研讨会”,邀请到中小银行、金融科技企业、互联网金融平台等机构负责人,以及专家学者、北大金融校友等共同探讨中小银行与金融科技企业合作生态。易宝支付联合创始人、CEO唐彬作为第三方支付创新的代表,在大会上回顾支付业务发展历程中的三种基本模式,分析支付产生过程,重点讲述移动互联网浪潮中支付向“支付+”的迭代过程以及发展趋势。

1493713967716963.jpg

C端只是支付前站

中国第三方支付产业的发展大抵包括两拨,最早一批在2000年左右兴起,主要以银联、首信易为主。紧接着在2003年,第三方支付产业开始走向快车道,易宝支付、快钱、支付宝等就是典型代表。

发展到目前,第三方支付主要分为三种模式:一是基于账户的担保模式,以C端为核心,其代表为支付宝;二是网关型模式,主要企业包括银联、网银在线等;三是以易宝等为代表的行业模式,针对行业推出支付解决方案。

“2003年,怀着用支付改变人们生活的梦想,我从硅谷回国创立易宝支付。起初,易宝想做的是移动支付,经过一番尝试与摸索后,决定在2004年转向开放的互联网支付。这可以说是易宝的第一个转折点。也因此,易宝起家于支付。”唐彬如是说。

据了解,易宝在2005年4月正式推出第一款网络支付产品。经过半年多的思考,易宝终于锚定行业支付模式。以此为根,易宝支付在2009年实现盈利,很快便成为国内主流第三方支付的领导者和先驱者。

互联网金融的推动,支付公司正式进入金融服务。“产业代表着发展与繁荣,互联网起连接与服务作用,金融则是支撑与助力。正是有了交易,支付才形成。”唐彬说。

“支付不是简单的一个工具,它是互联网金融交易的核心环节。近年里,伴随互联网的进化与发展,支付角色发生着改变。从支付到支付+的演变,也是传统行业电子化、前段需求向后端需求转化、增值服务化、竞争到竞合四大趋势的变化。而这些,也让支付由企业边缘行为拓展到核心行为。”唐彬表示。

他认为,交易包含支付结算、金融服务、营销服务等,而支付是金融科技的另一种形态,整个金融科技的发展也说明了传统的金融,包括支付、消费金融以及其他一些形式等,都在受互联网与新科技的重组。

“支付不是简单的‘资金搬运工’,它服务于交易,作为金融最重要的基础设施,支付从来就不是目的。易宝始终以服务为主,让支付在无形中安全便捷地发生,正是易宝支付所追求的目标。”唐彬说。

支付+:新世界的开端

毋庸置疑,移动互联网全面到来之后,一切都已经互联网化。而此时的互联网支付,若还是放在饱和的电商支付上,终将面临淘汰。当一个新的传统行业被互联网化之时,支付的行业模式就是要把支付和行业结合起来,上下游全打通,资金、支付、结算、分帐、资金归集,包括相应的一些增值金融服务和营销服务。

这一次,支付行业的冲浪者们面对的是更大的一波浪潮。在C端用户已经被充分耕耘,基础设施完备的情况下,产业、互联网与金融深度融合催生的支付+将蕴含更大的爆发力。这一切,在唐彬看来,意味着支付行业转型与挑战刚刚开始。

用他的话来说,to C的支付服务像在地面铺设石油管道,连接各个站点,让现有的资源畅快流通;to B的服务就像向着储油层挖掘,并在过程中梳理与各个油站的输送逻辑。漫长的艰辛之后,“支付+”来了,该出油了。

据悉,自2003年创办起,易宝支付以支付为切入点,交易为核心,不断把互联网连接技术、数据技术、风控技术和各行各业结合起来,推动传统行业的互联网化。    

唐彬透露, 2013年9月27日,在“易宝十年创变——互联网金融峰会”上,易宝正式提出“支付+金融+营销”战略,跨入“支付+”时代。而这正是易宝经历的第二个转折点:将支付由工具升级为平台。

“支付只是一个基础服务,易宝想做的是通过支付构建一个开放交易服务平台。今天我们所看到的支付,不只是支付本身,我们叫‘支付+’,是支付加上很多其他增值服务,包括授信、供应链融资、T+0结算、消费金融等,还包括服务没有能力做后台账务管理的商家,做CRM、ERP等,从收银台到企业后台的中间环节,我们有很多增值服务可以去发展。”唐彬表示。      当然,易宝并不是要瞄准某个特定的金融领域,而是围绕支付这一交易的核心环节做纵向延伸。“向上可做基于场景的增值服务,向下可做基于数据的征信服务,使整个交易环节更加便捷且增值,易宝想要做‘中立的第三方’ 。而这些,都促使易宝从支付向‘支付+’转型。”唐彬说。

十到十五年后,也许不再是寡头一统天下的局面,新的支付模式将在行业中获得一席之地。

唐彬分析,做好‘支付+’转型有三个关键点:首先就是思维的转型,尤其是要坚持移动互联思维。其次要用好技术,线下业务要信息化,实现管理闭环。最后要利用大数据技术关联用户,满足用户的个性化需求。

十年格局将生变

如果说牢牢占据80%以上C端支付用户的格局今已定,支付+开启后的十年间未必仍旧如此。

中国有太多的行业仍然没有实现互联网化,餐饮、物流、教育行业等都有很大发展空间。唐彬说,“这些行业,正好就是易宝的切入点,易宝以支付为原点,可以提供很多其他增值服务。”

在某些行业中,改变已经发生。

唐彬以深耕多年的航空旅游行业为例,指出该行业是分销链条复杂,而信用完善的行业,涉及到多级经销商分账管理、用户营销多种层面的需求,点对点的收单支付显然不能满足需求。

据悉,在航空旅游行业转型中,易宝支付有针对性地为其建立线上交易平台,完善支付手段和电子商务安全认证;建立线下业务的信息化,实现线上与线下业务的融合贯通;建立大数据平台,通过数据分析征信和业务运营等信息;建立用户互动渠道,关联用户,提高用户的互动与参与度,满足用户的个性化需求。

在中小零售业上,易宝支付供线上线下全支付平台,在自有支付基础上,整合微信、支付宝、NFC等支付手段,快速引流客源,提高运营效率;同时与大型O2O门户合作,为零售企业提供快速业务接入及交易处理入口,以优质的方案,解决中小零售业客流,成本以及资金需求的难题。

虽然看上去80%以上的市场已经被少量玩家分食,但是对于企业市场来说,用户的交易只是资金循环的中间步骤,此前的营销、导流,到交易完成后的账务梳理、资金增值等服务都在等待挖掘。

这是一个数十万亿计的市场。随着市场的逐步发展和渗透,会有越来越多的参与方加入,这是一种健康的发展态势。蛋糕在变大,大家都在增长,即使未来C端的市场份额出现了下降,也是十分正常的现象。十到十五年后,也许不再是寡头一统天下的局面,新的支付模式将在行业中获得一席之地。


【责任编辑:孙晓曼】

聚“链”成势向“新”而行:营口市女企联以“她主场”重构消费新场景

当“她力量”从商业的参与者转变为消费市场的定义者,一场关于城市经济活力的深刻变革正在发生。2026年开年,营口市女企业家联合会(以下简称“营口女企联”)以一场“营口优品嘉年华”年货大集,不仅点燃了滨城新春的烟火气,更清晰地勾勒出女性社会组织驱动区域消费升级的新路径。从“单兵作战”到“集群发力”,营口女企联正成为激活本土内需潜力、链接政企资源的关键枢纽。一场大集的“溢

武铁持续加开夜行高铁 护航旅客春运回家路

中经联播讯(陈俊 辛颖)距离春节假期首日还有三天时间,近日从外地返回湖北的客流持续攀升。据中国铁路武汉局集团有限公司(以下简称“武铁”)消息,为方便旅客平安顺利返回湖北,武铁日均加开100多列夜间高铁,为春运返乡、出游客流搭建起全天候的高铁出行通道,让旅客的回家路有了更多选择、更优体验。

湘潭市举办企业家新春团拜会 共话发展新篇章

200余名企业家及商协会代表齐聚一堂,围绕“共迎新春、共叙情谊、共谋发展”主题深入交流。市委书记胡贺波出席会议并致辞,市委副书记、市长李永亮主持活动。湘钢党委书记、执行董事、总经理杨建华,湘电集团党委副书记、副董事长、总经理张越雷,江麓集团党委书记、董事长白炜,市领导周艳希等参加活动。胡贺波在致辞中向广大企业家致以新春问

2026年春运即将启动:武汉局集团公司多措并举 确保旅客平安有序温馨出行

2026年春运自2月2日起至3月13日止,节前15天,节后25天,共计40天。武铁预计发送旅客2622万人次,日均65.55万人次,同比2025年春运增长5.1%。据了解,今年春运主要特点是:春节假期时间延长,公众出行意愿增强,全社会跨区域人员流动量或创历史新高,全国铁路预计发送旅客5.39亿人次,同比增长5.0%,将再创历史新高。

各地“两会” | 醴陵市政协十五届六次会议开幕

274名市政协委员肩负各界重托,齐聚一堂,围绕醴陵经济社会发展大局,积极履行政治协商、民主监督、参政议政职能。株洲市人大常委会副主任、醴陵市委书记王利波,醴陵市委副书记、代理市长蒋长富,市政协主席廖胜云,市人大常委会主任贺小玲等领导出席大会并在主席台前排就座。廖胜云代表醴陵市政协常务委员会向

各地“两会” | 哈尔滨市人大代表范鑫:建议老机场路全线早日竣工

哈尔滨市人大代表、海南省哈尔滨商会副监事长范鑫出席哈尔滨市十六届人大五次会议。一、道路背景老机场路自道里区城乡路至哈双路交口,全长约26公里。历经半个多世纪发展,已从最初的民间大车道演变为连接市区与机场的核心干道,更是哈尔滨面向全国乃至东北亚的 “第一门户”。如今作为展示城市风貌的 “门

各地“两会”| 哈尔滨市十六届人大六次会议开幕

1月21日上午9时,哈尔滨市第十六届人民代表大会第六次会议在哈尔滨国际会议中心环球剧场隆重开幕。本次大会将审议政府工作报告,擘画“十五五”发展蓝图,聚焦民生关切,共谋振兴大计。代表们肩负人民重托,共聚一堂,以饱满热情和昂扬斗志,为冰城高质量发展与人民幸福生活建言献策,为奋力开创中国式现代化哈尔滨实践新局面作出新的更大贡献。哈尔滨市第十六届人民代表大会第六次会议议程:2026年1月

醴陵市政企合力房地产市场破局,针对性政策工具加速酝酿

1月12日,副市长骆仕良召集市住房保障服务中心主任刘雪平、房地产协会负责人及多家房企代表研判形势、凝聚共识,共同探寻推动醴陵房地产市场持续健康发展的新路径。房地产协会通报了当前市场运行状况,与会人员围绕2026年房博会优惠政策展开深入研讨,广泛吸纳房企代表的真知灼见。刘雪平在交流中鼓励企业坚定信心,积极适应房地产新发展模式,通过

华安县委书记带队赴南靖县学习考察 擘画县域高质量发展蓝图

实地走访重点企业与现代农业项目,学习先进经验,深化交流合作。南靖县委书记李志勇参加活动。考察团一行先后实地参观了豪士(福建)食品有限公司、东刚精密机械有限公司和瑞德兰园等项目,详细了解南靖在食品工业智能化转型、精密制造技术创新、特色农业品牌培育及三产融合发展等方面的创新实践。李志勇代

本月10日起绥东机场开通至大连至广州航线

将与绥东机场至大连至北京航线,绥芬河东宁机场至北京直飞航线形成互补,将为旅客出行提供了便利支撑。为方便市区广大市民出行,实现航班抵达与地面交通的无缝对接。绥芬河市交通运输局针对1月10日绥东机场开通的广州航线,结合航线航班时刻,优化调整机场旅客班车的运行

宜昌至常德铁路湖北段正式开工建设

12月31日,随着施工人员、机械陆续进场,宜昌至常德铁路(下称宜常铁路)湖北段正式进入开工建设阶段。据了解,宜常铁路是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分,线路起自宜昌北站,与沪渝蓉沿江高铁共线至长阳东站后向东南新建线路引出,经湖北宜都、松滋、湖南澧县、临澧后接入常德站,新建正线全长185.741公里
返回
顶部