中新网兰州6月27日电 (强科)兰州铁路局27日披露，随着动车组CRH2G-2423、CRH380B-5731等12组动车运行试验的结束，标志着宝兰高铁(兰州局管段)运行试验全面告捷，宝兰高铁开通运营进入“最后一公里”。
宝兰高铁自5月10日全面转入运行试验阶段以来，在兰州铁路局、兰新铁路甘青有限责任公司等单位的努力下，经过运行试验现场指挥部12个工作组百余名工作人员、各站段上千名干部职工的艰苦奋战，全面完成了运行图参数测试、故障模拟与应急救援演练、按图行车等阶段性试验任务。
资料图。6月2日，随着一列动车检测车从宝鸡南站驶出，一路向西开往兰州西站，标志着中国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝(宝鸡)兰(兰州)高铁进入全线拉通试验阶段，为宝兰高铁开通运营奠定了基础。杨艳敏 摄
宝兰高铁运行试验指挥部运输组组长赵周介绍，运行试验期间，共完成动车组全程运行时分、各区间运行时分、动车组追踪列车间隔时间等5个大项8个小项的测试;动车组故障、牵引供电设备故障、恶劣天气组织行车等56个场景的故障模拟与应急救援演练;12组44对动车满图行车等方面的检验与测试。运行试验效果优良，运输组织各项参数、指标均达到国内先进水平，为接下来的开通运营提供了设备和技术保障。
在为期40天的运行试验中，该局干部职工精心组织、密切配合、通力协作、严守纪律，克服邻局对接困难、行车组织复杂、安全压力巨大、克缺任务繁重等诸多困难，一丝不苟盯安全，精益求精抓质量，加班加点保工期，安全优质高效地完成了运行试验阶段各项检测任务。
与此同时，该局天水车站、陇西车务段坚持“敢于引领、争创一流、全面发展”工作理念，从加强运行试验期间行车安全、施工安全管理、接发列车关口确认等方面入手，固牢了行车安全基础。定西工务段修订完善安全责任包保制度，对防护栅栏、作业通道、应急救援通道、特大桥、长大隧道等行车设备开展实名安全包保，明确各岗位包保职责、包保内容和具体包保人及联系方式，确保运行试验期间各项安全关键包保责任落实到位。
兰州西工务段按照总公司“强基达标、提质增效”工作主题和路局创建“全路一流示范线、安全线、品牌线和经济线”的宝兰客专标准示范线建设要求，抽调业务技术骨干64人，利用夜间“天窗”对兰西高速场17组、榆中站11组道岔，动车所11股道5.72公里线路，兰州西至定西北区间172公里线路设备进行全面整治，有效提高了设备质量，确保了运行试验期间动车安全平稳运行。
宝兰客专是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分，向西连通兰新高铁，与青海、新疆连通，向东与已经建成的西宝、郑西、郑徐高铁连通。建成通车后，这条“钢铁丝路”将与中、东、西部高铁路网实现融合，对建设完善发达的铁路路网结构，促进丝绸之路经济带建设起到积极的拉动作用。(完)
