4月11日，航班管家的母公司深圳市活力天汇科技有限公司正式宣布完成C轮融资，此轮融资由民航股权投资基金、民航合源投资中心、海航凯撒旅游等共同出资9.33亿元。业内认为，有民航局背景的战略投资者不仅带来资金，更多的还可能为航班管家带来“官方”背景之下的优势资源。
据了解，在2011年活力天汇就相继完成了A、B轮融资。2011年1月，500万美元A轮融资，投资方为红杉资本。2011年12月1500万美元B轮融资，投资方为经纬创投、Greylock。新京报记者昨日还获悉，C轮融资后，航班管家已经完成VIE架构的拆解，今年或将登陆国内新三板。
经过此轮融资，民航、海航成为了航班管家最大的两个机构股东，其中，民航投资有着民航局的背景。民航投资基金总经理高建明表示，民航基金是由国家民航局根据《国务院关于促进民航发展的若干意见》的要求发起设立，基金的核心使命是做行业门户，引导社会资本投资民航业，支持投资企业的发展，为企业提供增值服务，实现行业、企业、投资者三赢。
2013年介入机票火车票预订业务以来，活力天汇的交易额高速增长，从2013年的7亿、2014年的60亿，到2015年已突破150亿。航班管家CEO王江透露，预计今年航班管家的销售额有望实现2至3倍增长，突破500亿，而2017年的目标直指1000亿，届时将成为市场上最大的两家交通预订平台之一。
值得注意的是，在携程与去哪儿一系几乎垄断了机票在线预订市场的情况下，航班管家如何突破重围始终是业内备受关注的问题。航班管家给出的答案是与机票、高铁票紧密相关的“场景消费”。
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