“现在完全感受不到冰河期、寒冬期，现在有热得发烫的感觉，停产的想要复产，拆掉装备的钢厂恨不得再装起来。”日前，宝钢股份总经理戴志浩以“热得发烫”来形容今年一季度钢铁市场的反弹行情。
在这一背景下，宝钢股份一季度盈利15亿元，实现扭亏。但宝钢股份有关人士指出，钢铁行业仍处于寒冬期的基本判断并未改变，未来3年里，宝钢股份将推行降成本70亿元、削减资产70亿元的规划。另外，宝钢股份还提出了湛江钢铁和欧冶云商两大板块在2018年均实现盈利的目标规划。
看好第二季度钢市
去年第三季度、第四季度，宝钢股份出现了罕见的季度性亏损，而出现亏损的主要原因在于钢铁价格的断崖式下跌以及宝钢自身的汇兑损失。
实际上，去年宝钢跟踪的30多家国际大型钢铁企业中，只有6家钢企实现利润同比增长，全球大型钢企2015年业绩下滑明显或持续低迷，钢企亏损面达40%，平均每家亏损11亿元。而中国国内钢铁行业遭遇产能过剩，价格出现断崖式下跌，国内钢企亏损压力巨大。
戴志浩指出，今年一季度是意外的“小阳春”，钢市反弹幅度超出了公司以及市场的预期，“到目前为止没有迹象表明行业会出现去年那样断崖式的下跌，经过了去年一年的折腾，今年应该会比去年更加有序一点。”
宝钢股份董秘朱可炳透露，今年3月份行业出现了明显好转迹象，原来大规模亏损的2000万吨规模以上钢企，当月盈利改善，而公司一季度利润总额22亿元，在国内大中型钢企中排名第一，且这一利润额相当于排名第2到第7名钢企的利润总和。
朱可炳表示，标普此前下调了宝钢的评级，惠誉则给予了观察期，“相信一季度业绩出来后会对他们的观点有一定影响。”据他介绍，截至目前，国际大型钢铁企业中，业绩最好的浦项一季度盈利30.4亿元，吨钢利润是336元，而宝钢股份的吨钢利润是334元，“只差2元”。
朱可炳指出，二季度是传统的钢铁市场旺季，钢材需求不错，会对钢材价格形成有力的支撑，再加上传统的钢材生产重镇唐山今年举办世界园艺博览会，影响了钢企复产速度，可能会形成部分供需的错配。
“最近一些钢厂上调价格的幅度很大，但是大家心里都在担忧一个问题，就是行情是否可持续?”朱可炳表示，钢企在经营过程中，最担忧出现“两头挤”的情况。所谓“两头挤”，即原料价格上涨，但是钢材价格往下走，“这是后续经营中要着力防范的情况”。
“我觉得这种行情不可持续，基本面还没有发生逆转性的变化。”戴志浩认为，目前钢铁市场是个高点。在供应链回补、需求拉动、流动性充裕的情况下，二季度可能是惊喜，但也可能会“惊喜过了头”。
宝钢计划降成本70亿
对于宝钢股份高管而言，钢铁行业处于寒冬期的基本判断并未改变。而宝钢集团也已经提出转型为国有资本投资公司的目标，想要实现从制造到制造加服务的转型。
据了解，宝钢股份内部已经提出了3年削减成本70亿元、3年削减资产70亿元的规划。
降成本方面，2016年目标是40亿元，2017年是20亿元，2018年是10亿元，合计是70亿元。“降本包括减少变动加工成本、物流采购成本、期间费用、现货损失、付现制造费用，每一项都制定了分项分类的目标和当前可以实施的项目。”朱可炳表示，公司提出削减成本和资产，根本目的是要倒逼公司的改革。
按照规划，宝钢股份正在从执行层、决策层、管理层，全员、全体系、全过程推进降成本，例如，每个月有成本削减跟踪快报，其中，高管负责条线成本削减任务的落实，且目标会纳入当年绩效评价。
而3年削减资产70亿元目标，将通过内部利旧、外部处置、产能合作等方式实现。据悉，宝钢股份已经提出成立专业资产管理公司，对已经淘汰、闲置的资产进行处置，寻求合作机会;对无法利用的资产进行报废;已报废资产的场地，做好场地清理，后期继续短期租赁、开发利用。朱可炳透露，今年一季度公司成本削减18 亿元，对利润作出了有效的支撑。
湛江基地进度超预期
除了3年削减成本和资产的规划，去年9月份实现1号高炉点火投产的湛江钢铁，在宝钢股份的规划中，也将在3年后的2018年实现全面盈利。
“对于湛江基地的表现，我们比较乐观，各个工序产量爬坡和成本改善非常明显。至今年3月份，湛江基地的试生产铁水成本，已经低于宝山和梅山基地;湛江2250热轧试生产成本已经连续两个月低于宝山和梅山基地。”宝钢股份人士透露，湛江钢铁部分项目建设、投产进度超预期。
资料显示，去年9月份，宝钢股份湛江基地1号高炉点火;去年12月，2250热轧工程热负荷试车成功;今年2月，2030连退机组负荷试车成功;今年3 月，2030冷轧工程生产线实现贯通。据宝钢股份透露，湛江钢铁的后期投产计划是今年二季度厚板生产线热负荷试车;三季度2号高炉点火。
宝钢股份表示，对于湛江基地，2016年是投产爬坡期，要确保正边际贡献;2017年确保产品有毛利，实现经营现金流为正;2018年则确保全面实现盈利。值得一提的是，今年9月份湛江钢铁试生产结束，所有生产线将进入折旧期。
欧冶云商2018年盈利
欧冶云商作为宝钢集团和宝钢股份从制造走向制造加服务的平台和载体，自去年2月份成立以来，业务进展也超出了宝钢的预期目标。
戴志浩表示，欧冶云商在商业模式的构建，以及线下基础能力的提升方面，取得了不错的进展。目前已经覆盖780个仓库;在全国布局的服务站点已经达到140 多个;电商板块交易结算量888万吨，超额完成计划目标;与15家银行签署战略合作协议，获得授信额度超1600亿元。
“我们希望交易量能年年实现翻番，甚至更高，翻番是保底。预计2018年能够实现交易量1亿吨的目标，并在2018年实现整体的盈亏平衡，并开始盈利。”戴志浩说。
宝钢股份2015年年报显示，欧冶云商全年电商业务量888万吨，实现销售收入198亿元;截至2015年末，欧冶云商总资产为39.6亿元，净资产为17.1亿元，全年实现净利润-1.6亿元。
戴志浩表示，现在很多钢厂都在发展钢铁电商，这反映了行业对这项业务的认同。钢铁作为有限的标准化产品，和客户钢铁产品的个性化需求之间，过去存在低、小、散的状况，资源配置效率非常低，欧冶云商作为价值挖掘平台，可以挖掘其中的价值，这也是钢铁电商发展的空间。
