中国经济新闻联播4月11日齐齐哈尔电（记者魏伯勤 通讯员申震 包志强） 站在硕大的沙盘前，航站楼、宿舍、配套设施等一系列的场景，让人仿佛置身在国际化机场里。看到这样的场景，富裕县副县长王世锋感慨地说：“原本需要5年甚至10年才能拿下的各种审批手续办理，我们仅用3年时间就全部完成了各项审批手续，创造了通航机场建设的‘富裕速度’。”
提起“富裕速度”，还要从2015年说起，为了能够推进机场建设项目，富裕县委书记刘海城、县委副书记、县长邹浩亲自挂帅，与空军部队及民航东北局反复沟通，从甘肃部队的演习阵地到黑龙江佳木斯的民航东北局的会议现场，锲而不舍地与部队首长及民航局东北局领导反复研究磋商，历时两年的努力，相关部门终于被富裕县的执着精神所感动，主动配合完成了富裕县通用机场的相关审批手续。
2017年6月和2018年11月分别拿到了民航东北局《东北管理局关于新建黑龙江省富裕县通用机场场址的审查意见》和省政府与北部战区空军签订的军地协议及解放军空军向黑龙江省人民政府印发的《关于新建富裕通用机场审核意见的函》，最后经市领导及相关部门的联合考证后，确定将通航机场建设在富裕县塔哈镇东塔哈村，并指定时任塔哈镇党委书记、现任富裕县副县长的王世锋牵头，并从政府各部门抽调了四名年轻干部组成了县政府机场建设办公室。
这个临时班子，从组建开始他们就体现出了特别能战斗的精湛能力。因为，建设机场任务对于这些干部都是非常陌生的工作，从机场选址到项目审批，从可研报告到所需资金，从土地征收到道路修建，他们都是在“盲人摸象”般地寻找切入点，每个人都是夜以继日地奋战在建设的第一线，没有一个人叫苦叫累。
塔哈镇副镇长陈大宁被任命为机场办负责人，为了可研报告早日批下来，在父亲病重，两个嗷嗷待哺的孩子没人照顾的情况下，他连续两个月吃住和往返于哈尔滨和沈阳，联系编制单位，直到把可研审批手续拿到手。
县供销联社副主任杨明，机场办副主任，在测量中不慎将左腿崴伤，为了解决建设资金，他忍着红肿的腿伤，一次次跑财政不计其数，为编制飞行程序他冒着酷暑下四川在预计两个月完成的任务他仅用了半个月就顺利拿下。
县开发区企业服务中心主任彭大超，出差刚刚到家，在爱人临产的情况下，仅仅陪了妻子一天就又投入到机场建设各类申报材料的撰写组卷当中。人瘦了一圈又一圈，但他从未请过一天假。
郭靖宇一个年轻的镇长，负责与沈阳北部战区空军部队的交流与联络，从一开始被哨兵拒之门外，到部队首长与他成为好朋友，说服了部队相关技术部门，获取了机场建设的第一手技术材料，为机场建设提供了可行数据。
就是这样一支临时组建的班子，在王世锋的带领下，研究机场征地如何做通村民的思想工作，在全盲的基础上，翻阅大量文献资料、学习借鉴外地经验，捋顺了通用机场项目建设的全部流程，用他们不知疲倦的劳作诠释着一名共产党员的初心和使命。
面对着通航机场项目专业性强，对接层级高，审批流程复杂，专班人马逐个破解难题，深入调查论证，自主对接军方和民航等主管部门。同时，在项目前期专题报告编制环节中，引入竞争机制择优选取咨询机构，并且精心研究合同内容，巧妙设计绩效考核条款，约束和激励编制单位赶进度、保质量，为加快推进通用机场各项审批工作争取了有利时机。
面对着5年来的不懈努力，王世锋深有感触，5年时间，这支临时组建的专班人员，共开展实地踏勘近100余次，与省级以上主管部门当面对接、汇报120余次，通过电话微信联系400余次。艰苦的付出换来的是，富裕塔哈通用机场预计在2020年10月1日落成通航，随之带来的是富裕县群众的出行环境的改善，而旅游业也将融入到一个新的航空元素。
