中国经济新闻联播10月18日哈尔滨电（记者朱淑英）深秋的哈尔滨，一片繁荣景象。10月18日，以“挑战极限性能，展现驾驶魅力”没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日强势登陆哈尔滨试驾基地。此次试驾活动不仅让消费者体验到传祺车型带来的实力和时尚魅力，而且让试驾者充分体验到传祺GS4双雄和传祺GS3 POWER的驾乘优势和差异化产品特性。
无论是传承还是创新，消费者只有近距离体验，才能真正了解一款车到底好不好，值不值得购买。毕竟，体验是检验技术与性能的唯一标准。据了解，用G能征战冰城，印证高性能SUV实力。本场赛事，传祺GS4双雄×GS3 POWER双双登场，以一站沉浸式试驾体验，引得在场媒体、客户和车主纷纷叫好。
本次“弯十”活动设置了多项极具趣味性的体验环节，不仅有感受设计美学与舒适魅力的静态体验区，还有纵享驾控与动力激情的动态体验场，动静的结合，配合多赛道、多场景的互动产品展示和试驾，让体验者们对传祺产品有更直观、深刻的了解，体验之旅也更加酣畅淋漓。
为了让消费者更好地体验车型的驾控优势，现场设置了以GPMA平台设计改造的圈速体验主赛场和以奇趣为核心的附加体验区，巧妙地契合了传祺GS4、GS3 POWER基于GPMA平台研发出来的理念。
第二代传祺GS4、GS4 COUPE和GS3 POWER在赛道上奉上高能时刻，一系列的体验细节，让现场的车主、潜在客户和媒体等直呼过瘾！
天生好Battle，出场即燃擎
以传祺GPMA平台标志进行变形设计比赛主赛道，天生就带着独特的狂野与不羁，对车型的转向响应灵敏度和精准操控性要求极高，容易成为车友的“折戟之地”。
传祺GS4，作为广汽传祺的战略车型，承载120万车主信赖，延续经典的外表下藏着别具华丽的内心，其搭载传祺1.5TGDI涡轮增压发动机+爱信6速液力自动变速器，峰值扭矩265牛·米，为传祺GS4带来极致加速能力与纯粹驾趣体验。在圈速体验赛道中，无论是G能飙升的超长直线加速，还是地狱难度“G能无限的连续弯道“，都只是传祺GS4的助飞起跑线，深踩油门便能轻松感受到猛烈的扭矩回应，肾上腺素随烧胎的气味飙升！
基于广汽全球平台模块化架构GPMA研发的传祺GS4，操控性能十分卓越。在“G能制胜——100km/h急刹车”赛道体验中，其百公里制动距离仅为37.58米，达到同级领先水平。只有5.5米的转弯半径，在“蛇形绕桩”及“连续弯道”赛道体验项目上，转向精准，极致操控得到了绝佳展示。
爱Battle的传祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子于一身，拥有极尽锋芒造型、极限驾趣性能和极智玩乐科技三大特点。黄金动力组合，快人一步的起步速度，双移线最高车速可达72km/h，体验者在遇到障碍物时，快速打方向，也能稳定避开不失控；配合同级超低的0.295风阻系数，让其在超长直道上能以充沛动力轻装上阵。
年轻的轿跑，攻克的从不只是弯道。一体式赛车座椅设计+溜背设计+ADiGO智驾互联生态系统，将运动天赋淋漓尽现。在动态试乘试驾上，传祺GS4 COUPE爬山涉水，轻松完成了“G能破荒路”、“G能涉水路”、“G能峻岭路”等高难度体验项目。
在参与试驾的媒体记者感受到，GS4双雄能够在竞争激烈的10-15万价格区间赢得市场尊重，在9月份销量突破1.3万辆，并非偶然。
为年轻较劲，踏上赛场，凭实力而战。传祺GS3 POWER，于今年10月1日上市，以年轻一代消费者用车需求为出发点，从越级动力，再到同级独有智联配置，完美演绎劲设计、劲科技和劲动力的核心产品力，是广汽传祺产品增值计划和“动真格”决心的最好体现。
传祺GS3 POWER搭载传祺第三代1.5T发动机，拥有同级至大265N·m扭矩和同级领先124KW高功率。且其整车较为轻量，加速平顺，动力充沛，百公里加速也只需8.7s，领先同级，得到了诸多媒体点赞。弯道or直线？对于传祺GS3 POWER而言，皆是主场。
天生好底子，征服的绝不只是赛道。传祺GS4 双雄×GS3 POWER从来不止一面。ADiGO智驾互联生态系统作为本次“弯十”动态试乘试驾中的亮点体验项目，试驾车型在智能体验区，通过“G能避险路”、“G能交通站”模拟突发行人出现、城市公交站情景，借助ADiGO自动驾驶系统触发FCW 前碰撞预警，省心应对诸多驾驶场景。
精彩纷呈的燃擎试驾，还将继续。下一站，10月24-25日，没有弯道的传祺世界第十季——GPMA赛道体验日即将来到郑州、唐山、北京与西安，精心打造的赛道驾控挑战和多项互动体验，以及丰厚精美礼品，相信总有一项让你欲罢不能！来一场说走就走的竞速之旅，在赛道上遇见更强大的自己。
