这个春节，“一带一路”沿线国家的牛肉、白俄罗斯冰淇淋等“洋年货”丰富了国人的餐桌。新冠肺炎疫情常态化防控下，“洋年货”摆上春节餐桌实属不易。
“芙瑞蒂杏仁奶油蛋糕，原产地德国，吃起来很不错。”16日，农历大年初五，郑州市民谭先生又一次来到中欧班列（郑州）线下商城，为孩子采购“洋零食”。除了纯奶、薯片、巧克力等传统美食外，他看上的还有来自德国的进口蛋糕、披萨等冷链食品。
今年春节的特殊，在于疫情防控一刻未有放松。这种情况下，“洋年货”摆上老百姓(78.400, 0.58, 0.75%)的餐桌并不容易。
图为繁忙的郑州中欧班列物资集散地。栗璋鹏 摄
“既要加强各个环节的管控，又要保证食品的新鲜。”中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段圃田车站副站长黎明说，针对冬春季运输及当前疫情防控重点，车站加强了重点场所疫情管控，对进入货运营业场所的客户、装卸作业人员、汽车司机进出车站必须测量体温，严格佩戴口罩，作业完毕后迅速离场。
在郑州市区进口商超的中欧班列商品货架前，记者看到不少顾客挑选着心仪的商品。不同口味的“洋零食”成为小朋友的最爱，而家长们更钟情全家人的餐桌食材。
“你看这款来自西班牙的橄榄油，年前买了几瓶我妈说喜欢，今天回家聚餐再给她带一些。”市民赵先生一边说着一边挑选心仪的商品。
作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，郑州中欧班列自2013年7月18日开行以来，不断丰富线路、扩量提质。截至目前，已形成了郑州至汉堡、郑州至慕尼黑、郑州至列日、郑州至莫斯科、郑州至赫尔辛基、郑州至卡托维兹、郑州至河内、郑州至塔什干、郑州至阿拉木图等9个目的站点的国际多式联运物流网络枢纽，综合运营能力稳居全国中欧班列前列。
图为繁忙的郑州中欧班列物资集散地。栗璋鹏 摄
尤其是过去的一年，面对疫情严重冲击，中欧班列发挥国际铁路联运独特优势，大力承接海运、空运转移货物，全年开行12406列，首次突破了“万列”大关。
郑州中欧班列也不例外，逆势增长。据悉，2020年全年共开行1126列、同比增长13%，货值43.06亿美元、同比增长27%，货重72.11万吨、同比增长31%。
黎明说，“高频率的中欧班列和完备的国际陆港，既给内地老百姓带来了丰富的进口商品，也把河南生产的小家电、零配件、日用品以及特色美食等商品卖到了国外，让中国与亚欧大陆其他国家的联系越来越紧密。”
新的一年，郑州发送中欧班列捷报频传，2021年1月15日，越南河内至德国汉堡中欧班列顺利在郑州完成中转，标志着过境中转中欧班列的运输新模式初步成形；2021年1月18日，首趟“绿茶”号中欧班列从郑州始发前往乌兹别克斯坦首都塔什干，实现了河南省优质产业和班列的有效对接，形成了班列助推产业发展，产业促进班列开行的良好局面。
郑州作为中部中欧班列的集结中心，正努力构建起中原地区乃至全国与欧洲市场互联互通的贸易桥梁。
“2020年以来，我们公司通过中欧班列运输的物资有46000多吨，同比往年增加了60%，其中口罩，防护服，隔离衣等医疗物资防疫物资运输多达8000多吨。”上海台骅货运代理有限公司郑州分公司总经理孔卫东介绍，进入2021年以来，随着中欧投资协定的签署，必将给中欧贸易带来更多机遇，郑州到欧洲站点辐射也会越来越多，出口方向，进口方向的货源会更加多元化，老百姓餐桌上的‘洋货’也会越来越丰富。
如孔卫东所在的公司，一些货运代理企业正在传统中欧贸易的客户基础之上，加强中欧贸易之间的跨境电商运输，加大欧洲进口货物的运输，为郑州中欧班列的进出口平衡做出努力。（完）
