中经联播6月26日拉萨讯（申成勇 通讯员达瓦次仁）6月25日，一辆满载旅客的复兴号高原内电双源动车组缓缓驶出拉萨火车站，开往林芝站。这标志着（拉萨至林芝）铁路正式开通运营，西藏首条电气化铁路全面建成，西藏进入电气化铁路时代。
据了解，拉林铁路为国家 I 级单线电气化铁路，也是西藏首条电气化铁路，还拥有“世界上首条重度岩爆铁路隧道”的巴林隧道，全线 90％以上路段位于 3000 米以上的高海拔地区，全程 16 次跨越雅鲁藏布江。
随着拉林铁路开通运营，复兴号也首次开进西藏，历史性地实现复兴号对 31 个省区市的全覆盖。
据悉，拉林铁路全长 435 公里，设计时速 160 公里，配合复兴号高原内电双源动车组，可大大缩短旅途时间，拉萨至山南、林芝最快 1 小时 10 分、3 小时 29 分可达。
拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长 435.48 公里，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、扎囊、山南、桑日、加查、朗县、米林、岗嘎、林芝 9 个车站。
拉林铁路通车后，将有效改善沿线地区居民的出行条件，拉萨至林芝的出行时间由原来公路的5小时缩短至3小时，山南至林芝的出行时间由原来的6小时缩短至2小时。同时，拉林铁路对促进沿线国土资源开发，增强交通运输保障能力，助推旅游业再攀新高，带动西藏经济又好又快发展，提高西藏人民生活水平等方面都具有重要意义。
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