15日，一列“复兴号”动集动车组列车从铜川驶往西安，陕西全省地级市实现“复兴号”动车全覆盖，“小米字”型“复兴号”动集动车组出行网成型。陕西综合交通网络日益完善，也为该省经济发展提供了新的“驱动力”。
陕西具有明显的交通区位优势，加快构建高品质综合交通网、打造一体高效综合枢纽、推动交通运输转型升级、推进智慧绿色交通发展等，以加快推进交通运输高质量发展。
1990年，陕西第一条高速公路西(安)潼(关)高速建成通车。2007年，西汉高速翻越秦岭，突破“蜀道难”。“十三五”末，陕西高速公路通车总里程突破6000公里。
“村口平坦的道路，是我们一家的‘致富路’。”彭强告诉记者，这几年他们村口的道路修通后，不少村民“靠山吃山”，开始经营农家乐，村里的土特产也开始走出大山，这给他们带来不少收入，翻新房屋、买汽车的村民越来越多。
“道路通，百业兴”。凭木耳产业兴盛的柞水县、将富硒茶作为特色产业的安康、以红色文化旅游闻名的延安……陕西以交通枢纽为切入点，推动经济高质量发展，该省区域特色产业体系正加速形成。“交通+生态旅游”“交通+特色产业”“交通+电商快递”新业态发展模式，在该省区域经济发展中发挥了重要作用。
据介绍，当前陕西省交通运输正从高速增长阶段转向高质量发展阶段，不仅要满足通路、通车等基本需求，还要更加重视运输活动过程中民众的获得感、幸福感、安全感等需求。
9月15日，D5291次“复兴号”动集动车组列车在铜川车站整装待发。李弢 摄
从陕北塞上驼城到司马故里，从汉水金州到东府渭南，不断增加的“绿巨人”开行线路，逐渐构筑出动车城际交通网。日前，西安至商洛“绿巨人”开行后，全省开行线路将增至11条，不仅为十四运会期间交通运输提供崭新服务，也为省内经济增长提供新动力。
据了解，汉中体育馆、天汉文化公园承担了本届十四运会跆拳道、铁人三项等比赛项目，为给观看赛事的民众提供便利舒适的交通条件，陕西利用5个月时间对阳安铁路全面升级整治，开行“绿巨人”，就此实现“一日穿越秦巴山水”，结束了阳安铁路没有动车的历史。在三秦大地上，“绿巨人”交错的“跑道”正构成陕西省内庞大的“米字”交通枢纽。
同时，陕西推动交通运输转型升级。支持发展公铁、空铁、地空等长途旅客联程联运，促进运输服务新模式新业态发展。并加快农村客运和邮政基础设施建设，完善农村物流和邮政普遍服务体系。
此外，陕西省不断加大智慧交通建设力度，实施创新驱动，推进北斗、5G、大数据等技术在交通运输行业应用，强化交通新型基础设施建设，大力发展智慧交通。
官方表示，到2025年，该省高速公路通车总里程达到7000公里以上，加快完善以西安为中心的“米”字形高速铁路网。铁路营业里程力争达到6500公里以上，高速铁路营业里程力争达到1500公里以上。同时，加快汉江白河等水电枢纽过船设施建设，尽早畅通汉江安康以下黄金水道。
中新网西安9月15日电 (杨英琦)
