印度的办事效率确实让人服气了，由于工作效率低下，造成新机采购缓慢，造成机群更新几近停止，别看印度空军规模排名世界第四，实际规模却从高峰时的45个中队下降到33个中队，实际约30个中队，作战飞机约600架。不仅是作战飞机，教练机、运输机等机型也同样急需更新换代。
LCA战机
印空军现役战机仅一半属于先进型号：约200架苏30，60架米格29，50架幻影2000，以及个位数的LCA战机，大约300架，加上印度海军的40架米格29K，350架左右。另一半属于老式战机：米格21，米格27，美洲虎，总计约300架，仅少部分美洲虎服役年限少于30年外，其余全部处于超期服役状态，故已按计划到2025年，全部淘汰。
印度米格21
为改变这一局面，印度鼓励外资企业在印度建立生产，又支持私营企业进入国防工作，更计划在2025年前，对军火采购投入2500亿美元，其中，印度空军要投资几百亿美元，以采购数百架新战机，为此制定了相当大的采购计划，似乎一口气将好几款战机都搬回家中，仅2016年，印度已投资88亿采购36架阵风，71亿订购83架LCA战机，如今又计划招标采购200架轻型单发战斗机，同时，已试图与俄方谈判采购120架以上俄印FGFA五代机--为俄印之间的重要合作项目。
印度的苏30
这样一样，已确定的新机为：40架左右苏30，36架阵风，以及总数110架左右LCA战机，仅200架的规模，缺额至少3个中队。且到那时，现役的米格29，幻影2000也差不多要退役，又是120架左右的缺额。目前的主要计划为在未来三四十年内，购买400架左右的军用飞机，可惜在20年内，退役的战机数量已超出400架，与宏伟目标越来越远了。
阵风才36架，太少了
不管怎么算，这下子印度空军准备再砸几百亿美元购买新战机，几乎要破釜沉舟了？然而仍无法摆脱困境，目前的采购仅仅是维持规模，赶不了其它事。阵风最快也在2019年交付，招标200架轻型单发战斗机的事情才刚刚启动，实际远水解不近渴，所谓订购数百新战机，实际却只能维持现状，还是最乐观的情况下，其实以印度的效率吗？不要抱太大的希望了。
近期之内，印度可能获得的唯一一款五代机。即便俄方已同意向印度转让制造技术，可以让印度在国内进行生产，如今的问题财政问题，据最新说法：该机的单机成本已上升到1亿3500万美元，实际远不止于此。
T50
现代战机采购所涉及的内容相当多，并非人们想象的那样，以阵风合同来说，36架阵风的合同金额为88亿，其中飞机本身为38.8亿美元，单价约为1.06亿美元，其余的50亿美元，属于为该机订购的航电系统，配备配套系统等。FGFA战机的单价也是类似，只是飞机本身，至于相关系统等，需要另行计算，那么后果就是FGFA战机的实际价格达到3亿美元左右，一个绝对不低的价格。
中国已拥有歼20，且数量会越来越多
未来，印度空军作战飞机数量可能减少到500架左右，作战中队降到25个左右，可见印度的现代化之路依然任重而道远！（作者署名：浴火）
