截至记者发稿时，船上共出现21例新冠病毒检测呈阳性的病例，包括19名船员以及2名乘客。

当地时间8日晚些时候，因爆发新冠疫情而在加利福尼亚海岸被拒绝入港的“至尊公主”号终于在奥克兰港停靠，船上3500名乘客拟定将从9日开始陆续下船。

加州州长纽瑟姆（Gavin Newsom）8日表示，等所有乘客下船可能需要至多三天的时间，同时强调情况是“混乱的”，因为奥克兰港不经常接收游轮的停靠，而且基于潮汐情况，能让游轮顺利入港的时机并不多，因此用时可能延长。

上周，一名曾于2月中旬乘坐该邮轮另一趟航线的71岁男子死于新冠肺炎，但和他同乘的62名游客却还在这趟从旧金山驶往夏威夷的航线上。

截至发稿时，船上共出现21例新冠病毒检测呈阳性的患者，包括19名船员以及2名乘客。

“至尊公主”号的一周

在3日收到该邮轮曾搭载新冠肺炎患者的消息后，加州政府便安排直升飞机于5日向船上空投了一定数目的检测盒。6日，负责统筹疫情应对工作的美国副总统彭斯宣布，在接受检测的46人中，21人被发现感染了新冠病毒。

“至尊公主”号原本定于7日返回港口，但出于对病毒的担忧，对接工作被推迟至9日。据加州州长紧急服务办公室称，之所以选择在奥克兰进行停靠，一是因为奥克兰港有可以容纳游轮的码头，二是其比该州的其他港口更容易被封锁。

据报道，在确诊病例最先下船进行诊治后，加州居民将优先下船，其中大约1000名将被送往附近的索拉诺县的特拉维斯空军基地开始为期14天的隔离。这一基地此前还接收了从爆发新冠疫情的“钻石公主”号上撤回美国的一批乘客。

其余的加州乘客将前往位于圣地亚哥的海军航空基地。而剩余的美国乘客则被送往得克萨斯州和乔治亚州的军事基地。外国旅客则将就地在奥克兰国际机场乘坐包机被送回母国。纽瑟姆强调，这些乘坐飞机回国的旅客不会与其他普通乘客接触。

而船员将在乘客下船后立即随船离开奥克兰港，并在船上进行检疫。船组工作人员大多并非美国人。根据我驻旧金山总领馆网站发布的消息，船上有11名中国籍工作人员和9名来自中国大陆的乘客。

前述因新冠肺炎去世的71岁男子乘坐的是从2月11日~21日往返旧金山和墨西哥的航线。纽瑟姆介绍，在该趟航线中，已出现12名新冠肺炎确诊病例。但这名71岁的患者到底是在登上邮轮前得病还是在船上染病，邮轮公司和加州卫生官员就此各执一词。

纽瑟姆称，加州目前有15座公共实验室正在进行新冠病毒的检测。如果情况继续升级，一个日检测能力为2000次的私人实验室从9日开始待命。一个周末过后，加州的确诊人数已经跃升至114人，纽瑟姆称，随着检测范围的扩大，该数字仍会上升。

加州拥有为8000人提供检测的测试盒，截至目前已经为788人提供了病毒检测。加州卫生与公共服务部部长加利（Mark Ghaly）表示，该州已经要求美国疾控中心（CDC）额外提供1.2万套检测设备，并希望在未来几天内收到。

美国CDC：应推迟邮轮旅行

前有“钻石公主”号，后有“至尊公主”号。纽瑟姆认为，邮轮需要执行更加严格的预防措施。他称，加州的邮轮业务繁忙，无法处理更多这样的大规模隔离。

此外，还有一艘“豪华公主”号正在佛罗里达州的海岸等候，其中两名船员正在等待新冠病毒的测试结果。

有观察人士分析称，美国政府在此前的发言措辞中似乎并不愿阻碍美国人在全球范围内的旅行。但近日，这种态度发生了变化。美国CDC在日前发布的新指南中，敦促旅客（尤其是老年人和健康状况不佳者）避免进行长期的飞行，特别是“邮轮航行”。

美国CDC建议，旅行者应“推迟所有在全球范围内进行的邮轮旅行”，并指出“邮轮乘客在传染病上出现人际传播的风险更大”。美国国务院8日警告称，出国旅行的美国公民不应指望将“遣返航班”作为返美的选项，因为他们可能被当地隔离。

这两项警告对邮轮行业来说非同小可，因为邮轮极其依靠老年乘客的消费。根据邮轮公司国际协会（CLIA）的数据，每7名邮轮乘客中就有1名超过70岁。

CLIA在8日做出回应，称“将旅行业特别是邮轮旅行单独提出”是不合理且毫无根据的。该协会发言人表示，一项积极的响应计划将于本周进行部署。

不过，最近几天，诸多邮轮公司已经开始放宽取消订单的政策，允许游客进行退款，并为那些继续选择乘船的人提供激励政策和免费赠品。

国际航空运输协会（IATA）的预测也并不乐观，预计到2020年底，根据病毒的传播范围，全球旅客航空旅行的收入损失或将在630亿美元至1130亿美元之间。(第一财经)