澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特20日发表声明，确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实，在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。
切斯特表示，残片上的关键数字和字母喷码与失事马航客机上的喷码完全一致，说明两块残片确实来自马航370航班客机。
切斯特说，“残片上的喷码为实验室研究员提供了证据”，第一块残片上的数字和字母颜色来自马航独有的制作工艺，第二块残片上的字母由马航喷绘。残片的紧固件连接部分由波音公司生产，正是马航370机型生产厂家。
切斯特在声明最后说，马航370航班客机的搜索工作仍在继续，截至目前已完成10万平方公里的水下搜寻，现在任务重点是余下的2万平方公里。他表示对找到飞机仍保持希望。
2015年年底，一名南非少年在莫桑比克度假时发现一块飞机残片。今年2月底，一名美国游客在莫桑比克海岸发现了另一块残片。这两块残片被怀疑属于失事的马航370航班客机。
2014年3月8日，从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失踪，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
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另据中国日报网报道，据美国《国际财经日报》报道，4月19日澳大利亚运输安全局表示，日前在莫桑比克发现的2块残骸上所印的字样符合马航的喷涂风格，几乎确定残骸来自MH370客机。
澳大利亚运输安全局表示，在莫桑比克发现的这2块残骸上印有676EB和NO STEP（禁止踩踏）的字样，几乎不容置疑地证明残骸的确来自MH370客机。澳方还表示，这2块残骸分别来自客机的襟翼滑轨整流罩和水平稳定器。
调查报告说，从字号和颜色来看，676EB字样是马来西亚方面后来喷涂上的，和原厂配置有所不同；而禁止踩踏字样也符合马航的喷涂风格。
澳方发布声明说：这两块碎片分别在2015年12月27日和2016年2月27日在莫桑比克附近海域被人发现，彼此相距137英里（约合220公里）。它们本周将被送还到马来西亚。
除此之外，澳方还收到了另外2块疑似MH370客机的残骸。一块来自南非，上面印有劳斯莱斯标志；另一块来自毛里求斯。澳方实验室上周就接收了这2块疑似残骸，和马来西亚方面联手进行分析。
MH370客机的水下搜寻工作至今已经花费了7000万美元，目前，仍有4个探测装置在印度洋底寻找MH370的踪影。另外，各方也提出了多种理论，试图寻找失事客机的所在。尽管如此，调查人员一直未能确定MH370的坠机地点，也未能解答客机失事的真正原因。如果没有重大突破，搜寻工作将于6月结束。
2014年3月8日，原定从吉隆坡飞往北京的马来西亚MH370号播音777客机失联，机上239人全部遇难。
