中经联播讯（通讯员魏凡 陈俊）“客车T123次开过来了，下行客车K157次预告”“客车Z336次开过来了，预告武昌3道停车”“信号员，京广上行客车Z336次3道停车触发进路”……一道道指令接连不断从学习车站值班员冯宜胜口中发出。除夕夜，在武昌火车站行车室内，学习车站值班员冯宜胜坐在控制台前，目光紧盯着屏幕，脑海里推演着后续列车的进路，不断发出指令。设备铃声此起彼伏，他迅速接起，与邻站、司机沟通，确保列车运行的安全，保障京广大动脉的通畅，旅客列车的正点。行车室内每个人都全神贯注，不敢有丝毫懈怠，铁路调度集中系统上，列车不间断的接发，彰显着春运期间武昌站的繁忙与活力。整个行车室仿佛是一个指挥中枢，掌控着整个车站的运转，牵动着整条京广线的流动。
这个春运，武昌站日最高办理旅客列车近260列。行车室，就是火车站的“中枢神经”，其运作之精密，依赖于车站值班员、助理值班员（内勤）的精准调度，每一道指令皆需准确无误，每项操作皆需审慎核验。青年职工冯宜胜，是一位初登车站值班员岗位的年轻面孔，正迎来他在行车室第一个见证春运繁忙身影的年头，也是他职业生涯中的首个春运大考。春运高峰之下，武昌站的道岔犹如不息的脉搏、平均每37秒便跃动一次，设备则化身为沟通桥梁、24小时内接听拨打逾千次通话，平均每2分钟便为列车开辟前行之路，而平均每15分钟，就有一趟机车在紧张有序中完成换挂作业。列车的进站与出站，如同精密编排的舞蹈，演绎着京广线的流畅运行。
自进入车站以来，他以扎实的步伐，一步步为车站行车安全筑起坚固防线。作为青年职工，他对行车规章烂熟于心，武昌站的站场布局、到发线的有效利用长度、供电单元的供电范围、乃至上水吸污设备的精准位置，皆如数家珍，也因此赢得了老师傅们的赞誉：“这孩子，有股子韧性和灵气！”坚守岗位过除夕，我的青春在这里。冯宜胜今年因工作原因无法在除夕夜与家人团聚，他以共青团员的身份，把青春写在了铁路春运一线：“我们铁路职工，就是要把每一位旅客安全送达，让他们安心过年。”
