58和赶集
回首2015年，可谓是互联网老大老二的合并之年。滴滴和快的、携程和去哪儿、美团和大众、58同城和赶集网，这些从出生开始就相爱相杀的欢喜冤家在2015年完成了婚约。在这其中，打得最火热的，当数58同城和赶集网。
2015年8000人年会上，姚劲波用10张图片总结了58同城2015年意义非凡的十大瞬间。这一年，不仅58同城和赶集成功联姻，而且58同城还成功并购了安居客和中华英才网，分拆成立了58到家，开始大规模布局O2O本地生活业务。
58 同城&赶集网CEO姚劲波在接受《中国经营报》记者专访时表示，现在乃至未来，与58同城和赶集网等量级信息分类平台的竞争对手，“已经没有了”。在他看来，今年重点将是对并购的消化，关键词是效率与口碑。而在开拓自身业务方面，姚劲波也推出了创新产品。去年年底，二手交易平台转转宣布，58 同城和赶集网CEO姚劲波亲自披挂上阵，成为转转的代言人。
在姚劲波看来，58同城和赶集网的后大并购时代，更是化整为零。如果转转、安居客做得好的话，也将会将其重新纳入58同城。“与其被别人颠覆，不如自己颠覆自己。”姚劲波如是表示。
专注二手交易主营业务
《中国经营报》：58同城内测一个多月的二手交易平台转转在去年年末正式推出。为什么你本人做了代言?
姚劲波：转转跟我想做的东西很像，格调也是我特别想要的。一方面是能让社会循环流转变得更加透明，另一方面能给用户很好的体验，改变了很多58同城在信息时代改变不了的东西。
转转是我们的新产品，完全没有盈利，我们没有预算请新的代言人，只能我来。我代言之后，大家会觉得58同城很重视这个产品。而且我认为转转是面向下一个十年的产品。
下一个十年的产品会更专注在某一个领域，会更闭环，会给每个参与者更好的体验。我希望转转的格调是引领都市新的生活方式，这也是下一个十年我们想做的产品的特点。
《中国经营报》：整个闭环的流程是怎样的?
姚劲波：比如我要卖掉一个手机，就把这个手机拍个照片，写下价格并发布。这样就会有我的朋友，或者我的朋友的朋友看到。之后，就是支付，用微信登录支付，然后完成交易，把东西快递过去，对方收到货，没问题，钱就会交给卖东西的人。
这种体验和58同城不一样。58同城是发信息，别人看到后会打电话给你，在电话中约定价格，约定见面地点。而转转完全不一样，你完全不需要与对方见面，通过标准价格和微信支付在其中提供交易保障。在产品形式上，如果58同城是一个信息平台的话，那么转转完全就是个交易平台。
我们把微信的朋友圈引入到转转里面，再做一套社交圈体系用户就不太需要了。因为我的好友、同事、家人，都在微信关系链里面，转转只要相互关联就好。此外，腾讯是我们的股东，我们用他的东西比较放心，腾讯也很支持我们。
《中国经营报》：转转的推出对58整个大平台有什么意义，怎么通过转转打通?
姚劲波：目前转转就是转转，还没有想太多，我们希望它能自己跑起来。不过，最终我希望把58整个二手交易平台流量都转到转转上，因为我认为这是下一代用户更喜欢的东西。不仅如此，将来，转转也有可能发布二手车、二手房的信息。不过，目前还是以闲置物品为主。如果有一天转转的用户量能够达到目前58同城的量级，我想我就会下决心关掉58二手平台，把58二手平台彻底转到转转里面。
我们不是传统的电商，不会卖新的东西，我们还是以本地化服务、二手交易为主。58比较大的品类，是房产、汽车、招聘等多种本地服务，我们对二手物品还是非常专注的。
《中国经营报》：现在很多公司在做自己的生态，包括微信、阿里、乐视、小米等，58同城赶集怎么看这些生态?
姚劲波：我觉得任何公司提生态概念都需要条件，主营业务一定要强。做生态的前提是要能给所有生态相关产业提供支持，能带动它们，不是说把一群企业凑在一起就是生态。我觉得58同城和赶集相比做生态还是更多专注在主营业务上。当然，过去一年我们也投资了很多企业，主营业务还处在早期阶段，因此我们内部也没有提生态的事情。
我们不希望大家提生态的事情，因为一旦提起生态，公司上下就会觉得这个事情是可以用钱解决的。我们的确也做了一些投资并购，但其实也是因为业务需要。我们还是在做大主营业务，整个公司都很清楚这一点。
比如58同城和赶集网的房产品类，我们会适当地将它们往平台上移，本来是以租房为主，现在变成租房和二手房，未来可能还会考虑提供高端地产。这时，公司就需要新的品牌，就需要并购。我们投资了e代驾和土巴兔就是这样。很多投资不是我想出来的说要布局生态，而是很多时候是业务部门认为，如果公司投资它，可能跟它合作会更加顺畅，市场成本低。
2015年并购年：最满意安居客
《中国经营报》：面对去年58同城收购的企业，你对哪一家的业务比较满意?
姚劲波：去年年初的安居客做得最好。从去年年中开始，安居客已经是行业第一，用户量、收入、客户量都是行业第一，安居客整个产品以及架构都已经在58的大平台里面了。
我认为安居客基本上做到100分。我很高兴能看到，我们有很多可以输出给并购公司的能力，比如我们市场做得很好，知道如何让大家知道你，知道怎么做流量。可以看出，58同城并购安居客后，安居客一年之内用户量上涨了三倍。这是收购后非常成功的案例。
58 同城本身就落地到了中国几百个城市，有上万名员工。但当年安居客做得比较好的城市只有北京和上海。所以，我们迅速把安居客铺到全国，现在安居客也进入了上百个城市。而且，很多城市中安居客的团队直接和当地58同城的团队合并业务。为了提升合并的效率，58同城将房产品类的的总部从北京搬到了安居客的总部上海去了。
58同城一直是准确把握市场节奏的互联网公司，与安居客融合时，我们改变了安居客原来的节奏感。之前，安居客更多看的是利润。现在，我们不会优先考量利润，而是将大规模占领市场作为最先考虑的事情。由此为基础，58同城让安居客加大了投入力度，包括市场投入力度、人员规模等。
《中国经营报》：在收购安居客的过程中，遇到过什么样的问题?
姚劲波：所有整合的核心其实都是人心。需要对方公司的每个人都相信我们事业的愿景，这是比较难的。不过，安居客都是想做事情的人，于是比较短的时间构成了共同的愿景。现在的安居客，绝大部分人会认同现在的状态，因为58同城可以输送很多如何做线上线下的经验，整个公司的节奏感显著加快了。
今天58同城在上海员工数量有两三千人，也是上海数一数二的互联网公司了，大部分员工是房产品类的。
不断“自我颠覆” 的升级服务
《中国经营报》：你希望将58同城的流量转到转转、58到家、安居客上，其中的道理在哪里?
姚劲波：你要升级你的服务，并不是说传统的服务就没有发展了。事实上，从互联网各个品类上来看，58同城和赶集还是发展最快的。我们基本上每年用户量的增长都差不多翻倍。但是我们看到，一方面是大城市用户对58到家新型模式的服务有需求，另一方面是二三线城市以下的用户渗透率不够。我们有两个选择，一个是选择不做，当做没看见。另外则是自己参与到里面布局。其实，即便58到家把58同城一些品类颠覆掉，我也觉得会很好，与其被别人颠覆掉不如自己把自己颠覆掉。
最终，我还是希望这些产品全部能回归到58同城这个APP里面。而当那些服务都重新回归到58同城一个APP里面的时候，58同城的APP价值就会更大。
《中国经营报》：这将是长期而且艰难的过程?
姚劲波：是的，不过简单来看，当产品的用户量足够大的时候就可以实现。比如，我下决心把58同城的二手交易平台都关掉，所有流程都必须走转转，转转就变成 58同城的一个栏目了。当然，如果转转发展得很好就有可能，现在58同城更多的是在带动转转， 现在58同城二手平台的流量可能是转转的一百倍。
《中国经营报》：现在业内都在讨论生态平台产品之间的打通，但58到家和58同城的平台，感觉不会像微信这样的大平台黏性这么强。未来58是否会增加两者之间，甚至58同城与其余旗下产品之间的黏性?
姚劲波：事实上，58到家能在这么短时间完成这么多融资，受到用户和资本市场认可，还是因为58同城方面能够帮助它。
当时决定做58到家的时候，就是因为在这个品类里面，58同城和赶集网是最大的平台，服务用户也是最早的。相当一大部分用户都在58同城和赶集网上面，之前是中小商户服务用户，现在则变成了58到家这个自营的品质显著更高的服务。当然，我们还是希望能够把用户慢慢转移到58到家的平台来，现在58到家相当大的流量订单其实都来自于58同城。另一方面，保洁阿姨服务等的招聘，也基本都是在58同城的平台上完成的。
《中国经营报》：你怎么看大公司内部之间同质产品的竞争?因为58到家和58同城黄页的确有一部分重叠，而且不是由一个部门负责的。
姚劲波：我认为一定程度上的重叠是有好处的，58到家和58同城的黄页品类双方既有协同关系，暗中也在较劲，都认为我代表未来，我会赢。虽然58到家会更加新锐，超前一些，但是58到家的用户量跟58同城的黄页服务比还是小很多的。目前，两边都在优化产品，一个是平台模式，一个是服务提供商。
《中国经营报》：去年投资的公司产生的价值达到了你的预期了吗?
姚劲波：投资的公司基本上都达到了预期效果。我们也做得还不错，创业公司都挺欢迎58同城的。我们投资之后不会指挥这些创业者，和创业者保持平等的关系。其次是确实能给创业者帮上忙。比如土巴兔、e代驾等，投资之后他们就直接接入到58平台里面了。
《中国经营报》：你说过，今年并购后主要是在消化，但为何会选择剥离瓜子二手车?
姚劲波：瓜子二手车增长很快，几个月的时间做到几百万的日用户量，超过我们的想象。这样的交易量，已经远超过很多现在很知名的公司在同一阶段的速度。我认为瓜子会是一个伟大的公司。当然，瓜子二手车和58同城二手车平台定位不一样，一个是二手车平台，一个是服务商。
《中国经营报》：你觉得58算是互联网企业的重公司吗?
姚劲波： 我没想过这个问题，需要就加人。有的公司说要加一千人都害怕、不敢做，至少我们不害怕。因为，至少这个阶段公司是有用人需求的。未来58同城的人数应该不会有太大的增长，但是我们的收入能够持续增长，让每个人效率更高，这是目前公司的目标。
深度
姚劲波的“消化”之路
外表看似温文尔雅，内心则霸气侧漏的姚劲波，嘴上时常挂着笑容，却略带犀利。在采访的过程中，姚劲波的少言让我印象深刻：答案简洁，透着“不容他人质疑”的倔强。就在乐视网拼命讲述生态故事的时候，姚劲波给的答案却是：58同城不做生态。
姚劲波对生态有着自己的看法。“我觉得做了生态，就像是和员工说，我们是一家大公司，不需要干活就能运转一样”，58同城的创业精神至今为止屹立不倒，或许是因为有姚劲波的存在。
2015年，对于58同城来说是最关键的一年。与竞争对手赶集网冰释前嫌;布局O2O发展58到家;收购了安居客和中华英才网;分拆了瓜子二手车。在闪电般完成这些收购之后，对于姚劲波来说，2016年则是“消化”年。
2016 年2月，58同城公布了Q4及全年未经审计的财务报告(截至2015年12月31日)。财报显示，58同城Q4实现营收2.553亿美元，同比增长 218.3%;净亏损为360万美元，非美国会计师准则的净亏损为4850万美元，与2014年季度320万美元的净收入相比，同比转亏。
数据显示，58同城主营业务2015年季度平均付费商户为82.7万，同比增长56.3%。2015年全年会员费收入为2.972亿美元， 同比增长113.0%。2015年全年在线推广收入为3.855亿美元，同比增长208.4%。会员及在线收入的增长主要来自安居客与赶集网业务并表的影响，以及58同城主营业务的发展。
姚劲波表示：“第四季度依然强势增长，再超预期，令人振奋。一年前，我们只有58同城的业务，现在已经加入了赶集网、安居客及中华英才网。这些品牌形成合力，使得我们的核心品类如招聘、房产、汽车及本地服务等实力大增，带来了更多流量、商户和收入。我们将进一步专注于业务创新、体验提升及运营效率改善。58到家继续保持高速增长，同时运营效率也在提升。同时，我们成功分拆瓜子二手车，在CEO杨浩涌的带领下，瓜子开局良好。”
虽然年报表现平平，但是58同城消化赶集网，可以用“看似平静的水面之下，却是暗流涌动”来形容。
在 58与赶集合并了7个月后，杨浩涌辞去58赶集集团联席CEO，出任瓜子二手车董事长及CEO。直到这时，58赶集集团才宣布将根据现有业务发展新的市场竞争格局，进行合并后的首次组织架构调整。在彻底吞下了赶集之后，58同城CEO姚劲波对赶集网的业务结构开始进行大刀阔斧的调整。而同城、赶集要彻底合并，到底能否在今年彻底消化完毕，还需要看姚劲波将如何进行改革。
老板秘籍
1为什么不轻易提生态?
我觉得任何公司提生态概念都需要条件，主营业务一定要强。做生态的前提是要能给所有生态相关产业提供支持，能带动它们，不是说把一群企业凑在一起就是生态。我觉得58同城和赶集相比做生态还是更多专注在主营业务上。当然，过去一年我们也投资了很多企业，主营业务还处在早期阶段，因此我们内部也没有提生态的事情。
我们不希望大家提生态的事情，因为一旦提起生态，公司上下就会觉得这个事情是可以用钱解决的。我们的确也做了一些投资并购，但其实也是因为业务需要。我们还是在做大主营业务，整个公司都很清楚这一点。
2为什么要设计公司内部的同品类竞争?
我认为一定程度上的重叠是有好处的，58到家和58同城的黄页品类双方既有协同关系，暗中也在较劲，都认为我代表未来，我会赢。虽然58到家会更加新锐，超前一些，但是58到家的用户量跟58同城的黄页服务比还是小很多的。目前，两边都在优化产品，一个是平台模式，一个是服务提供商。
