近日，各大上市公司相继披露2015年财报，相关统计数据显示，在2845家上市公司中，去年共有2752家公司获得了1673亿元政府补贴，其中获取补贴最多的前十家企业中，央企占据七席，总计获得政府补贴约328亿元。从行业看，能源、汽车等行业获得的政府补贴最多。
财报显示，2015年度中石化和中石油分别以50.02亿元和48.24亿元的数额位列获得政府补贴资金最高企业的前两位。中国石化年报显示，2015年实现归属于母公司股东净利润322.07亿元，同比下降32%，为2009年来最低。50亿元的财政补贴让中国石化再次从中国石油手中夺回“补贴王”之位。此前的2005年至2008年，中石化一直占据补贴榜首，四年分别获得补贴94.15亿元、51.61亿元、48.63亿元和503.42亿元。另一方面，中国石油年报显示，2015年实现净利355.17亿元，仅为2014年的三分之一。中国石油在年报中表示，政府补助包含政府对进口天然气(包括液化天然气)按一定比例返还的进口环节增值税。该增值税返还政策适用于2011年1月1日至2020年12月31日期间，经国家准许的进口天然气项目的进口天然气价格高于国家天然气销售定价的情况。
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除两家石油央企外，钢铁、电力、汽车行业也成为政府补贴的主要对象。数据显示，长江电力、中国核电、国投电力、大唐发电和中国神华在2015年度分别获得约20亿元、19.8亿元、16亿元、15亿元和13亿元的政府补贴。根据年报数据，企业获得政府补贴的主要原因来自于脱硫、脱硝、除尘、超低排放等清洁化设施的引入。以国投电力为例，2015年靖远二电发电机组脱硝项目、国投钦州脱硝、国投北部湾脱销、华夏电力一期烟气净化技术改造工程、靖远二电污染减排专项资金等一大批项目均不同程度地获得政府补助。同样，中国神华财报显示，2015年公司率先推进燃煤机组“超低排放”技术的开发和应用，实现烟尘、二氧化硫、氮氧化物等实际排放值达到或优于燃气发电机组大气污染物排放标准。“超低排放”机组获得国家电价补贴等政策支持。
此外，在传统能源企业获取高额补贴的同时，2015年，为促进新能源汽车发展，国家和地方针对新能源汽车的补助高达300多亿元，这也让汽车企业成为政府“输血大户”。补贴主要涉及购置税减半、基础设施、充电站和充电桩等设施建设方面。2015年，上汽集团旗下荣威E50、荣威E550、大通 V80三款新能源汽车便分别获得补贴3389万元、68669万元和38477万元。而据福田汽车财报显示，去年政府补贴则主要涉及“新能源汽车项目支持研发资金”、“新能源汽车中试基地建设项目补助资金”、“新能源汽车技术研发试验室创新”等。
