中国汽车市场增速放缓已是不争的事实，具体到每个企业，又是各种姿态。近日，各大车企2016年上半年的销量业绩陆续出炉，在各自欢喜或忧虑的同时，也在一定程度上展现出当前我国车市的格局走向、困境及机遇。
仅5家车企完成全年销量50%
近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，我国汽车产销分别实现1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。其中，乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%。尽管销量仍在稳步增长，但对于多数车企而言，2016年上半年过得并不轻松，尤其是4月、5月销量下滑明显，直到6月才止跌回升。
事实上，随着我国车市步入新常态，多数车企对2016年销量目标的制定已较为保守。但即便如此，2016年上半年成绩揭晓，多数车企的业绩完成得并不理想。
据不完全统计，上半年，仅有5家主流车企完成了其全年销量目标的50%，分别为长安汽车、广汽乘用车、一汽丰田、东风本田和江淮乘用车。在销量排行榜上，上汽大众、一汽大众和上汽通用虽然依旧稳居乘用车销量前三名，但前六个月的销量分别占全年销量目标的48.44%、48.68%、44.26%，也未达成全年销量目标的50%。其他排名靠前的主流车企如北京现代、东风日产、长安福特、长城汽车等，在前六个月也未实现销量目标过半。
日系车回暖、韩系车萎靡
今年上半年日系车整体销量持续回暖是整个车市的一大亮点。其中一汽丰田挺进前十，东风本田也大幅上涨，二者上半年销量分别实现了17.7%和47.8%的增长，且完成率均在50%以上。
纵观今年上半年的销量数据，除了一汽马自达前6个月销量同比下降29.8%外，日系其他品牌均超过行业增速。长安马自达、一汽丰田、东风本田、广汽本田及东风日产均实现两位数增长，而广汽丰田的增速也达到了9.4%。广汽丰田，东风日产和广汽本田今年上半年销量完成率均在40%以上。
与日系车销量大幅提升的局面相反，韩系车则陷入颓势。东风悦达起亚下滑幅度较大，今年前6个月累计销量为28.6万辆，同比下滑约5.8%，并且仅完成目标销量68万辆的42.0%，表现不尽如人意。
自主品牌喜忧参半
中国汽车工业协会发布的最新数据显示，上半年自主品牌乘用车共销售473.45万辆，同比增长12.78%，占到乘用车总销量的42.88%，占有率也比上年同期提升了1.35%。其中，长安汽车、广汽乘用车及江淮乘用车销量完成率均达到50%。
长安汽车与广汽乘用车表现最为亮眼。其中，长安汽车1-6月累计销量为56.39万辆，同比增长38.65%。以67.94%的目标完成率，长安汽车出现在前十榜单中，超过了北京现代，东风日产和长安福特。广汽乘用车的销量也已超过半年预期。数据显示，广汽乘用车上半年实现销售16.71万辆新车，同比增长173%，完成率达到59.68%。
今年1-6月，长城汽车累计销量为45.03万辆，位居销量排行榜前十，但其销量完成率未达50%，为47.4%。此外，虽然北汽绅宝上半年同比增速近80%，但北汽自主品牌上半年共实现销量20.30万辆，与其70万-80万辆的年终销量目标相比，完成率不到30%，仍然差距较大。
