近日，上汽大通迎来了品牌发展的五周年庆。五年，对一个国家来说是新一轮发展战略的开启和实施，对一个汽车市场来说意味着调整和改变，对一个人来说可能是一段难忘的成长经历。而对上汽大通来说，是历经诞生、起步、起飞极富张力的五年。站在上汽集团巨人肩膀上，上汽大通吸收了中西方汽车时代发展的精华。如同哪吒，一出生就脚踩“风火轮”和手持“火尖枪”，兼具快速发展速度和强大体系实力。上汽大通所形成的“大通速度”独有发展模式，正对汽车市场以及一些车企的发展形成影响。

五年间，上汽大通从中国市场走向了国际市场，实现年均超过140%的同比增长，从一个商用车企变成跨界宽体轻客、MPV、新能源等多领域“全能型”的汽车公司。而最重要的是，上汽大通为国内消费者带来了根本性的改变，打破了原有所在细分市场产品和技术滞后的局面，开始向国内消费者提供具有国际品质的一流产品和服务。来自中国、新西兰、爱尔兰全球各地的消费者口碑，正表明了“上汽大通”这一品牌在全球市场的初显峥嵘。

大通速度：成为行业领航者，成功重返欧洲

在中国汽车市场第一轮“黄金十年”后的微增长时代，上汽大通连续五年保持高速增长态势，为行业带来领先的技术、用户体验和贴心人性化的服务，成为国内市场的“行业领航者”，在海外市场实现了“重返欧洲”。

在汽车市场整体增速大幅下滑的背景下，上汽大通强势增长逆市而上。今年1月，上汽大通迎来国内国外市场“两头俏红”，整车销售3730台，同比增长40%。在欧洲向爱尔兰国家邮政局交付了260辆V80，在国内与上海邮政签署了300台EV80大单，在嘉兴上汽大通上牌量达到了第一，超过了第二名和第三名的市场之和。在宽体轻客整体销量“市场盘子”没有增大的情况下，上汽大通抢占了原有的市场存量，其市场份额从1%攀升到16%。与此同时，上汽大通在海外市场“大通速度”同样也受到关注。其中，“重返欧洲”是一大亮点，上汽大通先后获得了爱尔兰300多辆订单以及英国3000辆车订单，对中国汽车品牌出口欧洲发达市场起到示范和借鉴作用。目前，上汽大通已经出口到41个国家和地区，其中不乏新西兰、澳大利亚发达国家地区。

如今，上汽大通的“国际范儿”越来越明显，在奥克兰、悉尼、都柏林等街头不经意间就能看到其身影。在爱尔兰，一家物流公司的老板托马斯购买了V80用于电商快递物流，“与欧系、日系车都对比过，上汽大通动力充足、操控顺畅、性能稳定，跑了8500公里没有出过任何故障”；在古巴，上汽大通V80受到罗马教皇青睐，经罗马教廷认可，成为古巴政府接待罗马教皇的御用国宾车；在新西兰，从事投递《新西兰先驱报》工作20余年的车主戴夫，其驾驶的V80“200天、25万公里，实现了0故障”…… 上汽大通全球统一标准的国际品质，正受到各国用户的好评。

锻造核心体系实力：产品为王，服务“走心”

五年来，上汽集团对上汽大通进行了近70亿的巨额资金投入，在国内外市场竞争加剧的情况下，上汽大通“逆市生长”的实力，正是源于上汽大通对市场走向的深刻洞察和把握，以及对产品、技术、服务等方面的不断锤炼锻造，形成了自身独有的体系竞争力。

而产品力和技术力正是上汽大通体系中最为核心的部分，目前，其产品矩阵不断完善扩大，并带来了多项“行业第一”的技术和体验。在宽体轻客方面，上汽大通是行业中率先实现国五排放标准、率先搭载AMT技术的宽体轻客产品；房车方面，上汽大通推出了国内首款搭载AMT技术的房车和国内首款MPV房车，后者可轻松进入城市地库；在新能源方面，上汽大通真干实干，在巨额资金投入、技术、市场和口碑上做到了“实”，纯电动宽体轻客EV80拥有“高达370KM的最长续驶里程和全球最为领先的技术”两个领先，已在上海、北京和中山等城市投入使用；在中高端MPV领域，上汽大通G10已经稳居中高端MPV市场前三名，随着不久前推出全新G10旗舰版车型，在行业中率先搭载了双侧智能防夹自动滑移门、Touch-free智能感应尾门等技术，再度加强了“大大的MPV”实力。

并且，上汽大通贴心人性化的服务受到了全球消费者的好评。除了最初提出的8项服务承诺外，上汽大通不断创新售后服务形式和价值，在行业中率先推出“售后延期”服务、“贴心到家”主动上门服务、“维修替代车”等售后增值服务，为消费者提供快速响应、贴心到家的服务。

只用了五年时间，上汽大通就已经在市场竞争中站稳了脚跟，并且打开了翅膀准备展翅高飞。不像早期中国汽车品牌当初一步一步慢慢走的情形，“大通速度”呈现飞速发展态势。同时，其发展也是稳健和有力的，在上汽集团的有力支持下，在上汽大通自身不断创新和提升下，上汽大通正在成为“国内细分市场的领导者、海外市场强有力的竞争者”。下一个五年，到2020年，上汽大通计划达到20万的销量目标。届时，上汽大通将成为中国汽车品牌“做大做强”的最佳代表之一。