据全国中小企业股份转让系统数据显示，截止到4月15日全国企业挂牌新三板的数量已达到6583，总股本达到3850.27亿股，流通股本达到1364.71亿股，成交金额达到77228.84万元，突破历史新高。
3月14日，全国人大四次会议主席团根据人大代表和政协委员对“十三五”规划《纲要草案》进行了修改完善，其中包括拟删除“设立战略性新兴产业板”，该建议或与前段日子股市的动荡相关。战略新兴产业板作为上海证券交易所计划建立的全新板块，是证监会2016年的五大重点工作任务之一。战略新兴产业板定位于规模稍大、已越过成长期、相对成熟的企业。
据了解，此前很多公司都曾表示欲挂牌战略性新兴产业板，如蚂蚁金服、健康之路、美家帮、贝联科技等，在同美团合并之前，大众点评也曾打算挂牌战略性新兴产业板。
对于A股市场来说，是实力的较量，而对于新三板来说，难度就会相对小一些，所以大多数中小企业会选择在新三板挂牌，尤其是在战略性新兴产业板关闭以后，新三板必将进入另一个高潮期。虽然新三板现在火的一塌糊涂，但是实际情况却略有偏差。去年新三板经历了快速扩张的阶段，很多企业想要搭上资本末班车，纷纷跻身新三板，但是这段快速扩张也导致了问题的凸现。
去年挂牌新三板的企业，在今年就要面临披露2015年年报的问题，可是当时被利益冲晕了的企业，年报似乎成了光鲜亮丽的外表背后隐藏着的一个伤疤，都不愿提及，就更别说现在要披露出来了。据相关数据显示，截至到3月14日，新三板共有375家企业宣布更换会计师事务所，而这375家企业没有一家发布2015年年度报告。不仅如此，数据还显示，进入2016年，除了更换会计师事务所的企业数量猛增，连董秘、财务总监辞职的报告也呈现上升趋势。
据公开资料显示，2015年我国社会物流总额229.8万亿，较2014年213.5万亿同比增长7.6%，增速较2014年保持一致。2015年物流业景气指数LPI平均值保持在54.7%，较2014年有0.1%的微幅下降。亿欧网据全国中小企业股份转让系统了解到，截止2015年7月22日，新三板物流挂牌企业共25家，而在2016年2月19日-24日，短短一个星期就有10家物流企业挂牌新三板。最近一段时间，尤其是在2016年开年以来，新三板挂牌的物流企业逐渐增多，已出现爆发趋势。
挂牌新三板的物流企业越来越多，并且这些企业的种类也比以前更加多元化，从单一的物流运输，到现在的包含仓储、电商物流、集装箱运输、水路运输、门到门物流、物流运输设计以及物流科技、物流培训等一系列领域。整个物流行业被细分的很详细，各个细分领域也都在庞大的市场中逐渐走出来，寻找自己的立足之地。
进击新三板是一个值得让人高兴的事情，无论是从个人还是从企业的角度，但是现在物流行业在三板市场上似乎有点兴奋的“异常”，大批物流企业靠近新三板，事出反常必有妖，不得不防。现在全行业每日挂牌总数，平均下来大概在30家左右，而这其中就包括了2-3家的物流企业，虽然看似数目小，但是在全行业来讲，比例还是比较高的。
2016年第一季度的物流企业挂牌数量有超过去年全年的趋势，这正常吗？虽然新三板是一个门槛相对低的平台，但是还是希望企业能慎重考虑，如果跟风上了新三板，那到明年就有可能因为年度报告出不来再上一次新三板头条。
