中经联播讯（ 何东 崔岳莺 ）

蓝箭航天嘉兴基地的智能化生产线里，火箭零部件的出库时间从3分钟缩短至30秒，自动化立体仓储系统正将火箭总装从“人找料”推向“料等人”的精准物流时代。

2026年1月13日23时25分，长征八号甲遥七运载火箭在海南商业航天发射场点火升空，将18组卫星送入预定轨道。这是“亦庄箭”2026年的首发任务，距离该火箭上次发射仅18天。

新年伊始，力箭二号、天龙三号、双曲线三号等多型新型火箭在酒泉、海南等地进行首飞前的最后准备。

战略布局

2026年是“十五五”规划开局之年，“加快建设航天强国”目标首次被纳入国家五年规划重点任务。

中国航天科技集团在年度工作会议上宣布，今年将统筹宇航重大工程实施与产业化转型，深入推进载人登月、深空探测等重大工程。多措并举优化产业布局，调整产业结构，大力发展商业航天、低空经济等战新产业，前瞻布局太空数智等未来产业。

同日，第三届北京商业航天产业高质量发展推进会将在北京经开区举办。大会以“聚力赋新 质向空天”为主题，将设置成果发布、主旨报告、专题座谈等多个环节。

北京经开区已聚集空天企业210家，商业火箭企业集聚度达全国75%，商业互联网卫星企业集聚度全国最高。

效率革命

在浙江嘉兴的蓝箭航天智能制造基地，两发不同型号的朱雀系列火箭正在同时总装。自动化立体仓储系统将零部件出库时间从3分钟压缩至30秒，将火箭总装彻底带入“料等人”的精准物流时代。

蓝箭航天火箭总装工程师张世林介绍，以朱雀三号火箭为例，其研制所需零件多达十几万个，需要全国超过600家供应商参与协作。这些企业覆盖新材料、精密制造、电子仪器等领域，形成了同步发展壮大的供应链。

创新突围

在江苏无锡，一家名为“新超合金”的焊接企业正在加工栅格舵组件。栅格舵是可重复使用火箭的关键装置，火箭再入大气层时，它要承受剧烈的高温和气动压力。

2023年，这家企业初次接触到这个项目时，企业从上到下心里一点底都没有。2025年12月3日，朱雀三号首飞并尝试回收，他们制造的栅格舵迎来首次实战考验。

栅格舵在火箭返回时起着“方向盘”的作用，通过偏转调整飞行姿态和落点。那次实战中，火箭没有完全落到指定位置，但栅格舵完完整整地保留下来，让企业团队非常激动。

这次实战考验的成功让企业收获了4项专利，更直接推动航天业务占公司收入超过40%。现在，越来越多的商业航天公司主动找上门寻求合作。

牵引效应

海南文昌，中国首个商业航天发射场正以未来年发射次数超60发的规划能力，成为牵引整条产业链的“新母港”。

在海南商业航天发射场二期的施工现场，塔架吊臂林立，施工车辆穿梭不停。发射场二期的三、四号工位，目前主体工程已经完成，预计春节后将进入设备安装阶段。

负责人杨天梁告诉记者，三、四号工位专门设计可以发射更大直径与推力的火箭，建成后，海南商发的发射工位不仅能满足更多型火箭的需求，发射能力也将再提升一倍。

不久前，海南商发进一步压缩了火箭测试流程，一号发射工位占位时间又缩短了50%。目前，海南已经吸引了超过700家航天企业落户，初步形成了火箭链、卫星链、数据链的协同生态。

到文昌看火箭发射，已成为众多游客来海南的重要选项之一。2025年以来，文昌接待游客超百万人次。

未来图景

最新数据显示，我国商业航天产值已超2.5万亿元，年均增速20%，企业超600家，正昂首迈入发展“快车道”。卫星工厂引入自动化设备，成本直降三分之一。

中关村领创商业航天产业联盟副理事长兼秘书长龙开聪预测，2026年是可回收火箭技术阶段性突破、卫星发射频次加快的关键年。他表示，联盟正在推动航天产业与农业、交通、能源、应急、金融等垂直行业深度对接。

中科院数据显示，地球近地轨道容量上限约6万颗卫星，2029年将部署约5.7万颗低轨卫星，可用轨位空间所剩无几。全球天基网络建设大幕拉开，“先占先得”的原则使争夺太空发展资源优势迫在眉睫。

根据规划，到2030年，海南文昌将加快形成“百箭千星”商业发射能力，持续提升卫星数据要素的流动效率与智能化应用水平。

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北京经开区机器人和智能制造产业局有关负责人表示，2026年“亦庄箭”预计发射超过40次，商业卫星交付规模也将大幅增加。全国首个商业航天共性科研生产基地——北京火箭大街已经完成竣工交付。

2026年，苍宇天基计划发射首颗商业高轨中继卫星“苍宇一号”，形成60%的低轨轨道覆盖和40%的地表覆盖能力。到2027年，将完成高轨三星组网，形成100%的低轨轨道覆盖能力和南北纬80°之间的地表覆盖能力。

在中国航天科技集团生产车间，新一代“翼阵合一”卫星宛如“太空飞毯”，面积更大、发电更多，服务能力更强。银河航天已将卫星生产周期压缩至5天。