中经联播讯（刘伟 石宇现 朱媚）驱车从北京西南五环出发，沿着去年通车的京雄高速一路向南，1小时内便可抵达雄安新区。这条交通大动脉不仅拉近了时空距离，更成为串联科技创新与产业协同的“黄金通道”。作为“北京—雄安人才科创走廊”的先行区，北京市丰台区正以人才为核心、以交通为支撑，加速构建“研发在丰台、制造在雄安、应用在京津冀”的产业联动新格局 。
“轨道上的青创村”：京雄人才的“蓄水池”
走进北京地铁10号线纪家庙站旁的老厂房片区，红砖墙下传来的不是机器的轰鸣，而是3D打印机的低鸣声与咖啡的香气。这里是由老旧厂房改造而来的“青创村”，也是人才科创走廊的重要起点 。
在一间由老库房改造的VR空间里，北京容积视觉科技有限公司的团队正在测试最新的全息采集技术。公司总经理郭松杰回忆，2019年落户时还只是个小团队，如今已成长为国家级高新技术企业，技术应用于央视春晚及多部影视作品 。“园区在场地、政策、资金上给了很多支持，上下游企业聚在一起，业务越做越宽。”郭松杰感慨道 。
像这样的创业故事在“青创村”已成常态。目前，该区域已整合纪家庙双创产业园、10号线创意公园等五大园区，释放超过20万平方米的高品质产业空间，汇聚了329家科技、文创类企业，集聚青年人才超过2800名，年税收规模超1.7亿元 。这里不仅是创客空间，更是京雄协同的“人才蓄水池”。按照规划，到2030年，这里将集聚1万名创新人才、培育1000家优质企业、实现100亿元产值，成为京西南的创新“发动机” 。
从“丰台研发”到“雄安应用”：产业协同由点及面
沿着京雄走廊继续南行，驱车十余分钟便抵达中关村丰台园。这里已集聚企业超过2.4万家，形成了轨道交通、航天航空两大千亿级产业集群 。
在丰台园内，中国通号低空智能科技有限公司的大屏幕上，实时显示着雄安新区安新县的空域动态。公司总经理杨明用一句话概括了发展路径：“丰台研发铸基底、雄安落地验成效、京津冀辐射拓场景。”依托丰台总部的轨道交通“智控根技术”，公司在雄安实现了对核心区域低空空域的全域管控，有效解决了“黑飞”监管难的问题 。
同样的协同故事也在“云端”上演。总部位于丰台的憨猴科技集团在雄安设立了子公司，专注于智能巡检业务。“我们在丰台研发算力云，在雄安用无人机加AI算法做智能巡检，天上低空、地下管廊一起管，助力雄安建设数字城市。”憨猴科技董事长赵宝华介绍 。
据统计，目前丰台区已有455家科技企业在津冀地区设立了759家分、子公司**，在轨道交通、低空技术、商业航天等领域初步形成了“丰台研发—津冀转化”的格局 。
政策破壁：打造“零界湾”生态闭环
协同发展的背后，是体制机制的系统创新。2024年12月，丰台区与雄安新区签订人才一体化发展合作伙伴框架协议，启动“丰雄人才零界湾”项目，旨在破除行政壁垒，让人才与要素自由流动 。
据丰台区人才局副局长杜鑫介绍，“零界湾”以“一生态一带一区”为功能闭环：“一生态”即构筑青年友好生态，通过“学子回家”行动筑牢人才蓄水池； “一带”即地铁10号线青创带，以青创村为核心联动沿线23家孵化器，打造科技成果转化的“活力加速器”； “一区”即京雄产业联动区，推动中关村丰台园等产业园区与雄安新区资源互通，精准承接孵化成果落地 。
2025年，丰台区还创新发布了“教育科技人才一体发展19条”，推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链融合”，并在全区设立10个全产业链产业促进中心，为跨区域协同提供政策支撑 。
未来谋划：从“过路站”迈向“价值站”
今年，北京市已将“建设北京—雄安人才科创走廊”写入《2026年市政府工作报告重点任务清单》 。对于下一步发展，丰台区已有更宏大的蓝图。
据丰台区委书记王少峰介绍，2026年丰台将出台具体的实施意见及三年行动计划，持续深化“丰雄人才零界湾”建设 。在交通层面，随着丽泽城市航站楼年内基本建成、京雄快线R1线的开通，未来将实现50分钟高效通勤雄安，打造全市唯一的“五线换乘”空铁联运枢纽 。
“我们要实现从‘过路站’到‘价值站’的转型。”王少峰表示，丰台将依托三大高铁站和主要交通廊道，深入挖掘沿线城市合作可能，推动京保石发展轴建设，让交通枢纽真正成为协同发展的价值节点 。
从老厂房的咖啡香到雄安新区的数字化工地，一条以人才为核心、以交通为动脉的科创走廊正在京雄之间加速成型，为京津冀协同发展注入源源不断的创新动能。
