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抢占技术高端领航绿色发展 - 全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮成功交付

【中经联播讯编辑乔宇】2022年2月28日，由中国船级社（CCS）独立审图和建造检验的全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮在大连船舶重工集团公司成功交付。中国船舶集团有限公司副总经理孙伟、大连船舶重工集团有限公司党委书记和董事长杨志忠、中国远洋海运集团有限公司副总经理黄小文、中远海运能源运输股份有限公司党委书记和董事长任永强、CCS大连分社党委书记杨光等嘉宾出席交船仪式。

“远瑞洋”轮由大连船舶重工集团公司为中远海运能源运输股份有限公司建造，船舶设计总长333米、型宽60米、型深30.5米，采用LNG为主燃料，配备LNG双燃料主机、发电机、锅炉，入CCS单一船级，授予Natural Gas Fuel、智能能效i-Ship(E)、绿色船舶Green Ship I、氮氧化物排放控制NEC（III）等附加标志。

该船LNG储气系统采用C型储罐设计，采用2个拥有完全自主知识产权的C型3500立方米LNG低温储舱。该船通过LNG双燃料、线型优化、船机桨高效配合，以及首次应用耐蚀钢替代货舱PSPC涂层防护等手段降本增效，综合节能指标和性能指标居于世界领先水平。

该船的交付标志着CCS在大型清洁能源动力船技术服务，以及联合业界推进LNG作为主燃料在超大型原油船上的应用实践方面，实现创新突破并发挥引领作用。

合力攻坚抢占技术高端

“远瑞洋”轮的建造倍受业界关注，CCS坚持技术研发和现场检验深度参与、协同融合、联动推进，取得了技术创新和实船应用“双丰收”。

依托工信部科研项目，参与完成了“创新节能技术EEDI计算和验证方法研究”“双燃料推进风险评估”“LNG燃料系统检验和试验技术标准研究”项目，全面系统构建大型油船双燃料应用规范技术标准和检验试验要求体系，并牵头完成了国产耐蚀钢首次大规模实船应用示范，填补了国内技术空白，为建立我国船用耐蚀钢批量生产及工程应用技术体系，提升高端船用钢的国际竞争力做出积极贡献。

服务保障全力保驾护航

CCS根据项目特点，组建了由各业务线“精兵强将”组成的项目团队，全面创新并实施新的项目管理模式和检验流程，对LNG双燃料动力船和耐腐蚀钢应用所涉及的风险、技术、规范、服务、实践等进行了全面梳理，采用覆盖规范、审图、建造、产品等全专业、全业务链的研发和检验服务模式，从技术研发、审图检验、支持保障、风险管控等方面为船厂和船东提供全方位的技术服务。

在船舶建造检验过程中，项目团队与船东、船厂紧密配合，以扎实严谨的技术能力和顽强拼搏的敬业精神，高质高效完成各项检验工作，与船厂和船东一道攻克一个又一个技术难关，全力保障了船舶燃油模式下试航、LNG加注、气体模式下试航等多个重要节点，为顺利和高质量的项目交付发挥了积极作用。

绿色引领聚焦技术创新

CCS一直紧跟全球绿色低碳技术发展前沿，近年来与大船集团和船东在风帆助推和LNG双燃料等绿色环保新技术船舶应用领域走在国际前列。“远瑞洋”轮的顺利交付不仅极大促进了我国LNG动力船的技术发展和水上清洁能源的技术创新，更是CCS在推进航运温室气体减排和我国“双碳”战略目标下取得的又一重要应用成果，在船舶绿色低碳技术方面实现了研发水平和服务能力新提升。