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印度54年来首次在中印边境西段部署坦克

印度新德里电视台(NDTV)7月19日新闻节目报道称，印度军队在过去的6-8个月内向阿克赛钦边境附近地区部署了三个坦克团，他们共有100辆印度自行制造的T-72M1主战坦克。从视频中看，这些T-72M1坦克还是使用主动式红外夜视仪的老式坦克，其作战能力实在无法让人高看。不过印度媒体还是自豪地宣称，这是1962年那场“深受羞辱”的失败后首次在这里部署坦克。

印度电视台画面截图，部署到阿克赛钦当面的印度T-72M1坦克

印度为这些坦克建设了库房，但是这些库房显然不具备完善的保暖系统，以至于每天晚上还要发动坦克暖机，注意图中坦克炮塔前方装有红外大灯，表明采用的还是主动式夜视仪，夜间作战能力聊胜于无

据报道，印度在中国控制的阿克赛钦(印度称为东拉达克)地区边境附近新部署了三个坦克团用于“抗击任何中国威胁”。

报道称，1962年中国对印自卫反击战期间，印军曾在此短暂部署坦克，但是在那场令人深受羞辱的战争后就被撤走了。现在印度坦克大举返回了阿克赛钦边境。

NDTV报道称，为了战略和安全考虑，不能公布这些坦克基地的具体位置，但它们距离中印边境只有数公里之遥。将近100辆坦克已经被部署到边境附近，更多的坦克后续还将到来。“在这里的山区存在着宽阔的山谷，可以允许装甲车辆行动;此外，在边境地区的军事力量水平正在提高。”一位不愿透露姓名的印度军官这样说。

但是，在这样的高海拔地区保养坦克并不容易。“这里空气稀薄，并且温度经常会跌倒摄氏零下45度，这些影响了我们坦克的性能，”坦克部队指挥官瓦杰·达拉上校对NDTV记者说。印度军方使用了特殊的燃料和润滑油，以确保坦克能够行动，他表示，而且每天晚上坦克至少要发动两次进行暖机，以免设备被冻坏。“这确实是非常艰难的任务，但是我们已经采取措施以克服这些困难，”在说这番话的时候，他身后有3辆坦克正在进入潜在的攻击位置。

印军坦克配备了外形奇怪的油箱，不知道是否因为高原气压原因专门设计的

天气和地形对于士兵们是严酷的考验。这里空气很稀薄，让人难以呼吸。经常刮大风，更加寒冷，如果赤手去摸管路，可能就会被冻伤。“让这些机器运转起来可是个难事，”坦克部队副指挥官S·辛格少校解释道。

观察者网军事评论员表示，阿克赛钦地区海拔有4500米，从印度电视台播放的画面可以看出，印军装备的T-72M1坦克在这个高度行驶非常吃力。

据资料，印度装备的T-72M1坦克是由该国阿瓦迪重型机械厂，根据许可证在上世纪80年代后开始生产。该型坦克发动机功率为840马力，战斗全重40吨。但这是在平原地区的表现，而在高寒地区，这种坦克的发动机输出功率无疑将下降，让行驶性能变得更加恶劣。

印军引进波兰PT-91坦克火控系统改装的CI-阿贾坦克，最明显的外型特征是取消了前方的红外大灯，此型坦克改装了大概有200辆

从视频资料分析，这次印度部署的是被称为“阿贾”Mk2的型号，这是一种安装了“接触1”反应装甲的T-72M1坦克。从技术性能上来讲，该坦克的火控系统、装甲防护、火力方面都不能跟中国部署在新疆地区的96式坦克相提并论，而最新装备新疆机械化步兵师的96B坦克的动力系统为高寒地带运转进行了专门设计，且装有新的信息化系统和先进火控系统，装甲防护、火炮威力也远比印军更具优势。

更重要的是，中国可以依托铁路快速向前线增派坦克，因此平时不需要在阿克赛钦高寒山地部署坦克，而印军因为道路问题，无法在战时快速向前线增派坦克，只能将它们放在对坦克保养极端不利的高寒地区，更惨的是，由于无法运送大量物资建材，连暖库也无法建设，以至于每天晚上还要两次发动坦克进行暖机。

天长日久，估计印度这批T-72M1的寿命也会受到很大影响——或许这就是印度舍不得按照前几年的计划，向这里部署最新型的T-90坦克的主要原因。