据英国《金融时报》报道，吉利（Geely）将推迟沃尔沃汽车（Volvo Cars）的首次公开发行（IPO），因担心估值以及市况不佳。
原计划在年底前让沃尔沃部分业务上市。不过，尽管吉利相信，沃尔沃300亿美元的上市估值已经获得支持，但该公司仍然担心，沃尔沃的投资者——许多应该会是瑞典的养老基金——将会面临沃尔沃在上市后股价下跌的局面。
“知道我们还有上升空间至关重要，这样我们在IPO一年后才能坦然面对投资者。”沃尔沃汽车首席执行官汉肯•塞缪尔森（Hakan Samuelsson）向英国《金融时报》表示。
“这仍然是一个选择，一个非常现实的选择，但不会立即发生，”他说，“必须选择最佳时机上市。”
如果沃尔沃今年上市，它将成为自电信公司Telia于2000年上市以来瑞典股票市场规模最大的IPO。那家电信公司的上市给瑞典投资界留下了痛苦的回忆——其股价在上市后出现下跌。
塞缪尔森补充说，“目前并不是给投资者带来确定性上升空间的最佳环境”。
他表示，公司也需要在“市场环境稳定的情况下”上市。
与所有大型汽车制造商一样，沃尔沃的业务也面临全球贸易争端的潜在影响，因为美国威胁对从欧洲进口汽车加征关税。
塞缪尔森表示，贸易谈判结果“确实难以预测”。
此外，这位来自瑞典的首席执行官还将与公司的合同延长两年至2022年。
他表示，此次延长任期是为了见证沃尔沃推出新产品（包括2021年推出的第一辆自动驾驶汽车），而不是争取在任期结束前完成公司上市。
“我们没有固定的时间表，也不急于上市，”他说，“我没有成为上市公司CEO的雄心。我认为，担任上市公司CEO并不比担任非上市公司CEO更令人兴奋。我对上市持中立态度。”
沃尔沃仍在实施其雄心勃勃的中期计划，即在未来十年的中期实现销量翻一番、利润率提升50%。与此同时，沃尔沃还在努展其刚刚起步的订用服务（subscription service），并向叫车服务车队销售更多汽车。
如果沃尔沃今年上市，按此前的报道上市15%股份将筹集45亿美元资金，它将成为自2000年电信公司Telia市上以来瑞典股票市场规模最大的IPO。
上月，英国《金融时报》援引知情人士表示，沃尔沃计划于今年晚些时候IPO，第一上市地点为斯德哥尔摩，之后料于香港进行二次上市。
今年5月，包括彭博、路透在内的多家主流媒体报道称，吉利已为沃尔沃今年的IPO聘请了花旗集团、和三家投行进行辅导，上市估值可能介于160亿至300亿美元之间。
沃尔沃汽车于1927年在瑞典歌德堡成立，是北欧地区第一个汽车品牌。
2010年，吉利从福特手中收购了沃尔沃汽车100%的股权。根据沃尔沃官网数据，目前，吉利在瑞典的公司拥有沃尔沃99%的股权，其余的1%由一些瑞典机构投资者所有。
上周，该公司推出了一款完全自动驾驶概念车，乘客可以在车内躺着睡觉——该公司认为，这种产品可能会取代短途航班和过夜火车。
