在京杭大运河南端终点标志的杭州市拱墅区的拱宸桥畔，矗立着一座风格别致而又大气的博物馆，它就是中国京杭大运河博物馆。
中国京杭大运河博物馆，是目前国内第一家以运河文化为主题的大型专题博物馆，国家文物局认为它的建成填补了博物馆界的一大空白。
展现大运河历史文化
走进博物馆，世界上最长，也是世界上开凿最早、规模最大的大运河的历史，会栩栩如生地展现在你的眼前。
进入展厅，有一组单色群雕——运河的开凿者。开凿大运河是中国古代劳动人民的伟大创造，凝聚了劳动人民的智慧和血汗。从文献记载来看，中国大运河的历史可以追溯到3000多年前的春秋战国时期，当时吴国的国王夫差为了北上争霸，开凿了从邗城到末口(即今天的扬州到淮安)的邗沟。在“古运河图”中可以清楚看到，邗沟全长150公里，是文字最早记载的一条人工河道。
在第一展厅中，有一把考古出土的春秋战国时期的青铜戈，距今已有2400多年历史，是博物馆中年代最早的一件文物。
到隋唐以后，大运河的功能更多地体现在经济方面。有一张船票特别有意思。它是清朝末年的，上面印有“顺风快利”四字，表达了商家希望一帆风顺，早日获利的美好希望。还写明了收款的一些项目清单以及提醒顾客保存好随身所带行李的提示等。既是明白消费，又有温馨提醒。
大运河浙江段堪称“活着的文化遗产”，是跨流域的大型水运体系，涉及太湖、钱塘江、曹娥江、甬江等自然水域，构成复杂，迄今仍承担着繁重的航运任务。展厅地上是一条流动的运河，闪闪发光。原来，这里用微缩模型做出了大运河及两岸的九座城市，放在玻璃地面下。
工作人员指着一个高40多厘米、底面积约52平方厘米的锥形木制用具说：“这是我们收集到的有关运河最具价值的文物。”它是清光绪年间的苏州府官斛。当年，农民交皇粮就是用它来计量重量，一斛大约是35.8公斤。稻米称重过后由官员登记，打包送上运河漕船，经过几个月的运输，苏州农民的劳动成果也许到了守卫北京城某个官兵的家里，成了饷粮。据介绍，运河漕运经过几百年的发展，在清代形成了十分严密、精准的制度，是世界经济史上的奇观，这个官斛就是见证。
博物馆收集和珍藏的文物包括五类：一是与运河漕运直接相关的文物，如苏州府官斛、“日进千金”小升;二是与运河水上运输相关的文物，如余锦洲老行水单、“顺风快利”船票等;三是运河出土文物，如大关桥北出土唐开元通宝钱、运河出土宋代瓦当等;四是运河水上人家生产及生活用具，如竹编酒葫芦、船用水桶等;五是沿运河城市文物及工艺品，如明嘉靖三年临清大青砖、扬州漆器雕屏等。
博物馆目前收集、展出的上千件文物和史料，充分展示了大运河在中华民族历史发展中的地位和作用。
_ueditor_page_break_tag_新技术让大运河“动起来”
一般的博物馆内展示的历史图片，都会生动地记录下当时的生活场景，但它们都有一个特点——静止。而在大运河博物馆内，参观者会看到一幅反映运河漕运文化的720平方米的动态画卷。
“短短的十几分钟时间内，你就能看到当时京杭运河边的繁荣景象：春意盎然的某一天，岸上的灰白建筑交代了当时的年代，河中船队交织，桥上人流有挑担推车的、作揖问候的，码头上有装货卸货的、等候摆渡的，河岸上有集市、戏台，炊烟袅袅的民居、河边淘米的百姓。”工作人员指着效果图向记者介绍。
“油画是静态的，但我们加入三维动画让里面的人、车、马动了起来，加上声、电、光的配合，观众坐在半景画的中间位置，就好比看京杭运河的历史电影。”拱墅区文化局一位负责人激动地向记者谈起了这画中的奥妙。
他说，据不完全统计，全国有180家博物馆内有这样的半景画，但是能动的只有目前运河博物馆这一家，并且面积是最大的。
第三展厅还专设有一个“模拟运河之旅船舱”，将实景拍摄的资料，通过高亮度投影机、270度水平视场角柱幕投影三维视景系统，逼真地显示“大运河”的自然风光与人文景观，观众只要带上特制眼镜，坐在椅子上，就如同身临其境，开始从杭州到北京的运河之旅，欣赏京杭大运河沿岸的风土人情。
另外，序厅部分也非常有创意，三根托重柱改装成了象征京杭运河南端的拱宸桥的两个桥墩和一艘帆船，对面是象征京杭运河北段通州白浮泉的九个喷水龙头，而仿真水地面则代表着京杭运河。
运用现代的声、光、电等高新技术，将文物史料与高科技巧妙结合，生动地再现古运河曾经的繁荣景象，这是杭州京杭大运河博物馆另一大亮点。
_ueditor_page_break_tag_展示运河综合保护成果的窗口
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是古老的运河之一，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国传统物质文化的一大象征。
京杭大运河博物馆的建造要追溯到2002年，当时，杭州市第九次党代会把运河(杭州段)的综合整治与保护开发列为十大工程之一。运河综合保护与整治一期工程“一馆两带两场三园六埠十五桥”全面开展。当时的“一馆”，指的就是运河博物馆。
作为杭州市首期运河综保工程的开篇之作，拱墅区区委区政府下拨专项资金建造，旨在建设国内首家以运河文化为主题的大型专题博物馆，打造运河文化的展示窗口，运河文物与运河史料的收藏中心与研究中心。2006年，运河博物馆正式建成开放。
运河博物馆建筑面积10700平方米，展览面积5000余平方米，以“运河推动历史，运河改变生活”为陈列主题，分序厅和“大运河的开凿与变迁”“大运河的利用”“大运河杭州段的综合保护”和“运河文化”四个展厅，其间穿插“漕运故事半景厅”“模拟运河之旅船舱”两个多媒体展厅，将文物史料与高科技巧妙结合，生动地再现古运河曾经的繁荣景象。
2014年6月22日，在卡萨尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会宣布，中国大运河申遗成功，成为我国第46个世界遗产。这也是浙江继西湖、江郎山后，又一个世界遗产。杭州当天作出承诺，申遗成功后，将坚持还河于民、保护运河、打造世界级旅游产品这三大目标不改变，坚持博物馆不收费、文物不破坏、公共资源不占用，让运河再活一个两千年。
