早在2007年，内蒙古东部几个盟市就被划入“振兴东北地区”之列。自治区发改委主任包满达现在认为，因为涉及内蒙古“半壁江山”，这无疑是一个千载难逢的好机会。他特别对靠近东北地区的满洲里及二连浩特内陆口岸的作用和优势充满信心。
日前，随着《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》的公布，同为“东北板块”的内蒙古自治区蒙东5个盟市生产总值已由2007年的2114.02亿元增加到2015年的6839.41亿元，年均增长12.9%。二连浩特、满洲里两市，分别靠近蒙古国和俄罗斯，借助外贸优势对当地经济发展起到了极大作用。
尽管东北地区同样有出口优势，但一些产品受到欧美贸易壁垒的限制，如果转移到满洲里及二连浩特，再出口到蒙俄，显然是个最好选择。
满洲里和二连浩特均属于内陆大口岸，都具备各自的“铁路优势”及地域优势，在提振“东北经济”中亦可大显身手。为此，内蒙古正在积极推动锡林郭勒盟至东北锦州沿线铁路开工，这条铁路一旦建成，将会打通“二连浩特口岸与东三省及蒙俄的出港通道”。这对于整个“东北板块”的大宗物品进出口及煤炭流通将产生巨大的经济效益。
在满洲里做生意的俄罗斯客商那卡沙接受媒体采访时表示，以前进出口货物涉及东北地区时，办理手续至少需要两三天，现在不到20分钟全搞定。
那卡沙感受到的快速便捷得益于去年5月1日起正式实施的“内蒙古及东北三省区域通关一体化”。内蒙古及东北地区所有外贸企业都可以选择在企业注册地、货物进出境地的任一海关办理进出口报关，每票货物可降低30%的物流成本。
满洲里市副市长高闻何在接受记者采访时介绍说，以满洲里口岸为枢纽的18条中欧班列线路已实现对国内主要经济区域的全面辐射，成为中国通往俄欧市场最便捷、最高效、最安全的陆路通道。该口岸近期还加强与俄罗斯海关合作，目前已能确保发往欧洲的货物从报关到发车在中方口岸不超过4小时，在俄方口岸不超过8小时。
包满达表示，内蒙古“东部板块”对俄、蒙开放具有独特优势和合作基础，目前，满洲里和二连浩特国家重点开发开放试验区建设正在抓紧推进，势将更好助力“东北老工业基地”的经济回暖。他同时认为，内蒙古在自身发展的同时，也为“东北老工业基地”振兴提供了重要的能源资源保障。比如满洲里和二连浩特对于蒙古国的资源进入中国，中国的产品打开蒙古国和俄罗斯远东地区市场，将更好地起到其独特作用。
