新年的钟声刚刚敲响，新势力汽车品牌纷纷交出亮眼成绩单。2024年度，理想汽车全年交付超50万辆；鸿蒙智行以44.5万辆紧随其后，仅12月销量就同比增加97.5%；蔚来、零跑、极氪等突破20万辆，均创下新高；小米汽车也超额完成目标，交付量达13.5万辆。
据中国乘联会秘书长崔东树预测，2025年新能源乘用车零售预计将达到1330万辆，同比增长21%，渗透率有望突破57%。
面对新能源车汽车市场愈发白热化的竞争，除了比拼品牌形象和销量，车企更要比拼运营效率和服务质量。降本和增量的双重需求下，配套齐备、资源丰富的经销商集团，正凭借自身优势步入新势力品牌视野，授权经销商成为“更优解”。
事实上，面对行业变革，有眼界的经销商早已提前入局。
以永达汽车（03669.HK）为例，其早在2017年便开展新能源汽车销售服务业务；2021年成为首批华为智选车经销商中的一员；2023年，集团加速新能源汽车全生态服务布局，覆盖更多新能源汽车驾驶生态领域，扩展至综合售后钣喷、充换电体系、电池及储能业务、二手车，以及新零售模式下的客户运营体系等。近年来，永达已与鸿蒙智行、蔚来、小鹏、极氪等多个头部新能源品牌达成了合作。
截至2024上半年，永达汽车旗下独立新能源品牌网点占比已提升到15.9%，有消息称这一比例在2025年将进一步提高到30至35%。目前永达旗下独立新能源汽车门店已超过30家，网点覆盖全国15个一、二线城市。
特别是在永达重点合作品牌华为智选车方面，有消息指出，截至2024年底，永达已有多家华为智选车授权网点正式开业运营，网络主要覆盖江浙沪等永达长期经营的区域，另有多个网点正在相继筹备建设中。华为智选车网点在运营质量方面同样让人欣喜，以上海张江用户中心为例，该网点仅2024年12月单月交付量即超1000辆，预计将持续为永达汽车带来可观的业务规模和利润保障。
庞大的客户群基础盘，日益扩大的销售网络叠加高端服务经验、以及良好的品牌信誉和持续创新的服务能力，以永达汽车为代表的头部经销商集团与新势力汽车品牌携手合作，可谓拥有得天独厚的优势。
据英国《金融时报》援引的机构预测，中国包括纯电池和插电式混合动力车在内的电动汽车销量将超过国际预期水平，预计将在2025年增长约20%，达到1200万辆。这一数字是2022年590万辆销量的两倍多。
数据背后意味着中国汽车流通领域的新变革。最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2024年12月中国汽车经销商库存预警指数为50.2%，同比下降3.5个百分点，环比下降1.6个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。
此前，中银国际在研报中也表示，考虑到盈利能力更强的鸿蒙智行高端新能源汽车业务的利润带动，将永达汽车2025至2026年的净利预测分别上调至3.29亿及4.88亿元人民币。2025年，新能源汽车业务这一增长引擎如何助力永达汽车实现再一次“弯道超车”，值得期待。
