26日起，上海正式终止70岁以上沪籍老人持敬老卡免费乘公交制度，今后老年人也需买票投币。上海已实施老年综合津贴制度，65-69岁每月获75元;70-79岁每月150元;80-89岁每月180元;90-99岁每月350元;100岁及以上每月600元。
《新闻晨报》及澎湃新闻均派出记者对此事予以采访。据记者实地观察发现，公交车站及地铁上的老年乘客明显减少。据上海巴士公交二、三公司48、49路车队反映，当天老年乘客比以往至少下降了8成以上。
昨天上午9点20分，《新闻晨报》记者来到公交48路终点站西区汽车站。只见待发的一辆公交车内的12位乘客中，都是中青年人，没有一位老年人，而在平时，车厢内的乘客大都是白发苍苍。“我今天一早出车，到现在已经开了4圈，老年乘客明显减少，感觉比平时下降了八九成。”驾驶员庄利平告诉记者。
记者乘坐48路一路观察，从西区汽车站通往延安路普安路终点站的沿途15个车站中，仅有虹桥路站、安顺路站、香花桥站、华山路站有老人上车，且为数很少。这一趟单程，仅有5位老年乘客，他们对新规没有过多的抱怨，自觉遵守规定。在虹桥路站，一位老伯上车后先拿出一张“敬老卡”刷卡，刷卡机立即发出语音提示“不能使用”。老伯对此好像已有准备，立即从另外一个口袋里掏出交通卡刷卡付费。
少部分老人仍要免费
驾驶员庄师傅说，48路沿线有不少医院，还经过市中心，因此平时有很多老年乘客，他们大都要去沿线的华山医院及各个社区医院，还有的要去人民广场、大世界等处，有的老年人一天要乘好几个来回，而今天的老年乘客急剧减少，“老年乘客绝大多数都很自觉付费，仅有一位持敬老卡的老年人说不知道今天停止免费，自己身边没有带钱，我就让他免费了。”
在48路终点站普安路站附近还有公交沪朱线，平时这里每天都有大批的老年乘客来坐车，车票要12元，老人持敬老卡可免费，因此吸引了大批老年人来乘车前往朱家角游玩，而昨天上午10点，该终点站的车厢内，几乎看不到任何老人。“今天与以往的确是两个世界。过去这里的老年乘客要排队上车，昨天下雨天，这里照样有老年人来排队。今天第一次没有出现这样的情况。”一位女乘务员对记者说。
公交一公司要求司机，当车上的车载POS机发出“不能使用”时，司机不得冷眼相待责怪，必须热情地向老年乘客告知敬老卡停止使用的期限，同时通知这些老年乘客下次乘车别再使用敬老卡。
新政后客流量下降
“自从上海市使用70岁以上老人免费乘车的敬老卡后，巴士一公司的99条公交行驶线路上的1875辆公交车，每天要接待90600人次的老人使用敬老卡。”巴士一公司相关负责人接受澎湃新闻记者采访时表示，过去这些使用敬老卡的客流占日均总人次的12.5%，也正因为老年人客流不低，在推行投币新政策时需要有过渡性措施，“虽然具体的客流数据还需要进一步统计得出，但公交车司机普遍反映，从第一天的情况来看，乘坐公交车的老年人要比之前双休日大大减少，老人们对于新的规定也非常愿意配合。”
巴士集团有关人士此前曾向澎湃新闻透露，受上海正式终止70周岁以上沪籍老年人免费交通制度影响，老年人或许会转变自己的出行方式，就公交而言，2016年度老年人总体出行客运量预计也将下降60%。
