寻找坏掉的共享单车，几乎是李冬雨每天都要做的事。
当共享单车越来越多，二维码和车牌被破坏的现象也愈发严重。中国青年报·中青在线记者了解到，ofo小黄车的密码是固定不变的，在App上输入车牌号，就会得到解锁密码。有人利用这一点，涂抹车牌号，将共享单车据为己有。
4月19日这天，李冬雨带着一支红色马克笔出了门，在一排共享单车中，她一眼就瞧见了损坏的那辆——车牌号被涂花，二维码模糊不清。她蹲在车旁仔细辨别，“看痕迹，前两位应该是3和4?”她将车牌号输进App验证，车锁成功被解开。李冬雨掏出马克笔，将缺失的前两位数字补了上去。
补牌并非每次都这么顺利。车牌号码缺少一两位，是最容易修复的，根据被涂抹的形状，挨个尝试，然后在软件内验证。当二维码无法被识别、车牌号严重被损时，补车牌几乎无望，只能拍照报修，请运维人员处理。
今年3月18日，是李冬雨第一次为共享单车补车牌的日子。那天，她看到公交站台旁唯一一辆小黄车，号牌被划掉了一部分，扫描二维码，也没有任何反应。她和这辆小黄车较起劲，根据痕迹猜测号码，多次验证后，解锁成功。
回家后，她找来了黄色丙烯颜料和油画笔，补上缺失的数字。当天中午，她发了条微博：“希望你今后能被善待。”一家门户网站截图转载后，引来1000多位网友讨论，几乎全是对这位90后姑娘的称赞，网友还送给她了一个称号——补牌侠。
第二天一早，李冬雨发现那辆车已经不见了，“当你补完车牌，发现它被人骑走的时候，会有特别强烈的成就感。”
自那以后，只要看见被划掉车牌的共享单车，她都会随手补上，书包里总是装着一支马克笔，“走在路上，会不自觉地找坏掉的车，都成习惯了。”
李冬雨说，在北京，像她一样随手修补车牌、维护共享单车的人并不少，他们有一个共同的称号——单车猎人。他们狩猎的对象就是那些遭受破坏或违停的单车，“解救”的过程，被称为“打猎”。这些人来自各行各业，有大学生、教师、公务员，自发守护着共享单车。
在检察院工作的杨楠也是单车猎人之一，已为20多辆共享单车补牌。今年2月，她解救了第一辆共享单车。此后，就停不下来了。一天晚上10点，她还在和一辆小黄车较劲，最终花了20多分钟，让一辆小黄车重获新生。
两个月来，杨楠也总结了一套办法，“猜数字也是有技巧的，如果能隐约看到横杠，这个数字可能是5、7;如果是椭圆形，可能就是0、3、8、9、6。”
李冬雨发现，在地铁站和商场附近，由于单车投入量较大，很少被损毁。那些比较偏僻的地方，单车数量少，车牌被破坏的情况也就多了。
一位共享单车维修师傅说，每天运来的故障车，不少都是二维码和车牌被破坏的。那些为单车补编号、剪私锁、随手拍照举报的善举，也减轻了单车维修人员的负担。
单车猎人的故事开始被很多人知晓——网友@孙小振拍下自己修补的车牌，写道“我也当了一回补牌侠，快夸我”。网友@34Jesus碰到一辆被补好数字的单车，也随手拍了下来，并在微博配文：谢谢这位补牌侠，让小黄(车)又回到了自己的岗位。
