7月1日，广西贺州至巴马高速公路(都安至巴马段)(简称“都巴高速”)都安澄江至大化百马、大化羌圩至巴马段通车试运营。
据介绍，贺巴高速线路呈东西走向，自东向西横穿广西中部，途经金秀、都安、大化、巴马瑶族自治县，联通了广西六个瑶族自治县中的四个，预计在2023年底全线通车后，带动广西瑶乡“腾飞”。都巴高速的建成通车结束了大化瑶族自治县不通高速公路的历史，为沿线133余万各族人民巩固脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接、不断建设美好家园注入坚定的信心。
都巴高速由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团有限公司投资建设，是广西高速公路网规划修编布局方案“6横7纵8支线”中的横3贺州至巴马高速公路重要构成路段。项目主线长120.049km，投资概算总金额约为167.45亿元，主线采用双向4车道高速公路标准建设，路基宽26米，设计车速100Km/h。项目起点位于河池市都安瑶族自治县澄江乡东谢村G210国道附近，终点与河池至百色高速公路相接。都巴高速的建成通车解决了瑶乡人民的出行难题，为乡村振兴打通交通脉络，铺就发展“腾飞路”。
都巴高速是经过大化瑶族自治县的第一条高速公路，这里石山占全县总面积的90.1%，瑶、壮等少数民族占全县总人口的94.38%，且经济社会发展相对落后。大化县人大常委会党组副书记、副主任，贡川乡党委第一书记莫利细说：“都巴高速建成通车后，将使我们当地沿线部分乡镇实现了直通高速，交通条件大为改善，对于巩固脱贫攻坚成果，实现乡村振兴，促进地方经济发展具有重大意义。”
“以前从我家到都阳镇，只能坐半个小时的小船过河，以后路通了、桥通了，五分钟就可以到了，到县城也更方便了，我希望这条路尽快开通。”大化县百马乡永靖村原村支书蓝孟楼表示。路没修通前，蓝孟楼家前有红水河阻挡，后山不通，进出极为困难，当地经济发展阻碍极大。都巴高速为便利红水河两岸群众出行，以二级路标准修建了都阳连接线红水河特大桥，该桥全长404.5米，是亚洲第二、国内已建成的跨度最大的波形钢腹板连续刚构桥，也是广西首座波形钢腹板连续刚构桥。该桥修通后，群众可以便捷地来往都阳、百马两地，都阳群众也可通过该桥从百马收费站进入都巴高速。
新发展集团党委书记、董事长陈开群表示，都巴高速是广西东西方向、广西中西部地区与我国西部地区互联互通及接受发达东部地区经济辐射的重要通道之一，都巴高速在建党百年之际建成通车，将有效带动沿线地方经济发展，对巩固当地脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接具有深远意义。
都巴高速解决广西瑶乡民众出行难题。
都巴高速项目于2016年12月举行开工现场会，2017年12月进入实际性施工，2021年7月1日建成通车。作为区内地质情况最复杂、建设难度最大(桥隧比为46.25%)的高速公路之一，都巴高速在三年半的建设时间里，项目建设，工程质量、安全生产形势平稳可控，没有发生一起安全生产事故，连续3年获得广西公路水运工程平安工地建设典型示范项目，实现了广西壮族自治区交通运输厅“品质工程”创建示范项目目标，完成多项品质攻关任务，实现BIM技术在本项目全寿命周期的探索应用，共获得10项正式立项科研项目，5项省部级、6项国家级奖励。(韦家进 陈艺盈)
