不久前，上海推出了一个严厉的治理交通办法，据说，就连本不该管理交通的派出所民警也全员上岗，这样的治理交通自然会短时间收到成效。因为，能够调动更多警力进行执勤，很多平时不怎么遵守规定的交通违章行为，自然不敢越雷池一步，这就是道路交通的风气，一下子就会得到很好的治理。尽管希望上海治理交通不是一阵风，但如此高强度的治理以及动用警力，确实是不能够形成常态的。所以，如何将这一现象定格成长久大计、又如何对国内整体治理交通形成影响，确实是需要各方面认真反思的。否则，交通乱象仍旧可能在监管松懈的地方死灰复燃！

可以看得出来，这一次上海大张旗鼓的治理交通，从最高的警界领导、到普通的内勤人员以及管片的派出所民警，都成为治理交通的一线执法者。而且，各种媒体平台也及时的报道与曝光，如果按照正常的逻辑来看，这个时候，只要稍微脑子正常，自然不不会因为交通的违章而被治理。所以，上海开的这样一个好头，如何变成治理的常态、如何使普通的消费者成为守法的主角，这才是管理者最该考虑的新问题。

一阵风治理交通该值得反思

可以说，治理交通是长久大计，这早已经是人们一致公认的最重要管理方式。但就是由于管理层面的疏忽以及各种法律法规的保障力不够，很容易使一些自以为是的交通违规行为表现出来。别的不说，酒驾入刑已经有好几年了，而且交通执法方面对这一行径的处罚也从未手软过，但这一现象仍无法得到杜绝，这就在一定程度上反映了违法者肆无忌惮的心里。所以，要想在治理交通上形成全社会的共识，不仅需要加大必要的执法力度、更需要让交通法制深入人心，这恐怕才是真正能治理好交通的重要前提。

有的时候，人们也在思考，为什么交通治理来一阵风的时候，就会好上很多，但阵风过后，不仅会恢复常态、而且还会出现比以往更多的问题，这恐怕才是治理交通最大的漏洞问题。这都源于管理层面对交通的认识还停留在以往的经验层面、也由于对管理的一刀切作用明显，这都给了不自觉的违章现象，形成了可钻营的空间。所以，在治理交通方面，要想真正意义的长治久安。不仅需要改变治理的大方向、还需要从细节入手加强法制化管理，这才是比什么都重要的。可以看得出来，这一次上海方面的交通治理，所呈现出的一些问题，明显的使一些故意违章现象，因意识到抓得紧而出现了诸多的避风头问题，这样，动用人力物力过大，只能抓一些不很懂法的小错，这确实存在着执法力度浪费的突出问题。在这种情况下，如果能够联系起法制的细化保障、让消费者对事无巨细遵守交通变成自觉行为，这才是治理真正能起到作用的关键。否则，一阵风过后，什么也显现不出来。

消费者成为守法的主角最重要

对于消费者来说，绝大多数人应该是最为守法的。但为什么社会上屡屡出现意想不到的违法，这不仅是由于执行力上的漏洞问题过大，以至于让一些消费者容易出现对于交通法规的侥幸意识。这样，就容易使大错不犯、小错不断的行为，屡屡走在交通法规的边缘；同样，也是由于交通法规的深入人心程度，远远不能适应国内汽车社会的要求，这样就容易使多数的无知、不懂法，与社会正常的交通形成碰撞，这样自然就会出现令人头疼的执法不利。所以，围绕着社会交通更需要从每个人做起，不仅要严厉惩治执法犯法的现象；更需要将交通法普及落在实处，这才是比什么都更重要的。

应该说，治理交通从两头切入，往往是最行之有效的办法。一方面是将典型的违法事件，通过透明与严格的管理公诸于众，让包括领导干部在内的自觉遵守交通法律成为常态，这样就可以真正起到率先垂范作用；另一方面是将交通法规与教育和宣传很好地融为一体，像中学教育大纲就应该有交通法规的宣传与教程，甚至，学生毕业也要考核交通法规的相关内容，这样才是最为根本的普及。因为，从农村驾驶员的角度看，纵然就是没有文化的驾驶者也会对交通法规了解的很好，所以这就不能用简单的文化水平来衡量交通法普及。也就是说，一旦全民都具备了驾驶人员对交通的认识水平，遵守交通法、也就成了水到渠成的事情。

客观地讲，在治理社会交通方面，应该是人人有责的大事。像上海出现的高强度治理交通，确实反映了管理者抓好交通的意识，更给全社会自觉遵守交通提出了新的课题。这就说明，交通不仅涉及到汽车社会的安全问题，更是决定全民素质提升的大事，所以，不能以治理交通一整风，来体现交通治理的重要性，而是需要以全面整体遵守交通法来衡量交通问题，并正确的引导与培养全民的遵守法规习惯，这才是最当务之急的大事。相反，好一阵、坏一阵的交通治理，只能是远远地落后于社会交通发展，这才是最不应该的。